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悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的所有传力连接装置的总称。
1.悬架的功用和组成
1)悬架的功用
(1)把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩传递到车架(或承载式车身)上,保证汽车的正常行驶,即起传力作用;
(2)利用弹性元件和减振器起到缓冲减振的作用;
(3)利用悬架的某些传力构件使车轮按一定轨迹相对于车架或车身跳动,即起导向作用;
(4)利用悬架中的辅助弹性元件横向稳定器,转向助力泵,防止车身在转向等行驶情况下发生过大的侧向倾斜。
2)悬架的组成
(1)弹性元件――起缓冲作用;
(2)减振元件――起减振作用;
(3)传力机构或称导向机构――起传力和导向作用;
(4)横向稳定器――防止车身产生过大侧倾。
2.悬架系统的自然振动频率
悬架系统的频率与汽车的平顺性(也称舒适性)有直接关系。
n――悬架的频率;
M――簧载质量;
K――悬架刚度;
悬架频率 n 随簧载质量的变化而变化,人体舒适的频率范围为1~1.6Hz,欧曼GTL载货车转向助力泵,如果要将汽车行驶过程中的频率保持在1~1.6Hz内,采用变刚度悬架。
3.汽车悬架的类型
1)非独立悬架
非独立悬架的特点是:两侧车轮通过整体式车桥相连,车桥通过悬架与车架或车身相连。如果行驶中路面不平,一侧车轮被抬高,整体式车桥将迫使另一侧车轮产生运动。
2)独立悬架
独立悬架的特点是:车桥是断开的,每一侧车轮单独地通过悬架与车架(或车身)相连,乘龙H5牵引车转向助力泵,每一侧车轮可以独立跳动。
2017年汽车流通行业十大事件出炉-1
1、 2017年4月5日,为促进汽车市场健康发展,维护公平公正的市场秩序,保护消费者合法权益,商务BU颁布《汽车销售管理办法》并于7月1日起实施
入选原因:这是汽车流通行业最基本的法规,自此允许授权销售和非授权销售两种模式并行,推行了近12年的《汽车品牌销售管理实施办法》同时废止,从此以后销售汽车不再必须得到汽车品牌商授权,汽车超市、汽车卖场、汽车电商等新的汽车销售形式将不断落地。同时这也延长了品牌授权期限,减少了经销商经营的不确定性,保障了经销商的权益。鉴于该事件具有重要的意义及该法规也具有基础性的重要地位,因而排在第1位。
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