登车桥简介

登车桥是货物装卸的搬运设备

　　登车桥是货物装卸的搬运设备

　　登车桥是货物快速装卸的专用辅助运输设备.它能很容易地调节载货平台和卡车之间的高度，以便在它们之间架起一座桥梁.叉车和搬运工可以很容易地进入卡车散装装卸，登车桥，或作为一个液压着陆平台.

　　登车桥分为两种，一种是固定登车桥，另一种是移动登车桥.固定登车桥是货物平台与运输车辆之间的桥梁.叉车能开得足够快，武汉登车桥，以便在货车上装卸货物.调节板的调节功能可使设备位于设备末端和平台上.

　　移动登车桥是披在后缘上的马车和桥板的顶端有一瓣，自动放在车厢的边缘，装载车的顺利过渡，并能根据不同的车型和车厢的变化，自动调整高度，在加载过程中.

　　移动登车桥更灵活，更适合处理和处理不稳定场所的货物.这两种装卸设备在很大程度上为货物装卸提供了有力的支持，同时也使企业降低了劳动强度，提高了工作效率，节省了时间，获得了较大的经济效益.

　　登车桥通常采用优质的关键配件，性能优良，维修量少，设计随市场不断变化.液压登机桥广泛应用于码头、站台、仓库等.可根据用户的不同需求，如尺寸、负荷等进行特殊设计和定制.

登车桥固定式的操作流程

　　登车桥固定式的操作流程

　　目的： 为了有效的加强登车桥的安全操作，防止事故的发生，订本制度。

　　范围： 本制度适用于本公司内登车桥的作业及维护保养过程。

　　定义： 登车桥：是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。

　　登车桥的头部和尾部：头部是指登车桥较高的一端，即接驳车辆车厢的一端;尾部是指登车桥卸货时接触地面的一端。

　　职责： 物流部仓库：使用登车桥作业时，按规范的操作要求进行作业。 机电班：负责每周对登车桥进行必要的维护保养。

　　程序： 在进行登车桥作业前，作业人员要仔细检查登车桥的完好情况;紧固

螺栓;检查液压系统;检查轮胎、车轴等状况。如有任何异常，及时处理;不能处理的情况，报机电班维修，维修好后才能使用登车桥作业，否则，小型登车桥，严禁使用登车桥作业

　　登车桥的两滑动车轮的尾部要用专用的防滑支撑(楔子)固定，防止 登车桥向后滑动; 登车桥通过液压手动阀调到比货车车厢底部平台略高于5cm。

将货车退到登车桥处，完全对正登车桥，并能使登车桥头部的接驳位

置全部搭在货车车厢底部平台上，最后刹车。操作液压阀，登车桥简介，使登车桥紧压在货车车厢底部平台上。如果登车桥不能与货车车厢底部紧靠在一起，可以采用垫钢板的措施解决。

将登车桥上的铁链垂直放入卡梢内固定好。 把登车桥锁链与货车车厢紧紧的钩锁在一起，保证登车桥与货车车厢

牢固的靠在一起。对于标准货柜车，一般是将登车桥上铁链的铁钩钩在标准货柜车专门铁钩处固定;对于普通货柜车，一般是将登车桥上的铁链紧紧缠绕在普通货车车尾固定的铁架上，并用锁具锁住固定。

检查登车桥与货车连接处的液压支撑(没有，暂不适用)处的地面是 否结实，能否承受叉车及货车的重量，如不能，可采取地面垫钢板等措施。

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