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龙门起重机车轮组的水平偏斜值是龙门起重机重要的技术参数，车轮组偏斜值超差会造成龙门起重机啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮组磨损，大大降低龙门起重机使用寿命，轨道式集装箱门式起重机，所以龙门起重机制造技术条件都要对车轮组水平偏斜规定允许的数值。

龙门起重机车轮组检修检查内容：

一、检查车轮组的磨损情况。

1、检查龙门起重机车轮组与轴的配合情况。

2、有下列情况时，应更换车轮：

3、车轮组滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20％。

4、龙门起重机车轮组轮缘磨损量达原厚度的 60％以上。

5、车轮组滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时。

二、新车轮组的质量要求。

1、车轮组不应有裂纹；滚动面应光滑无凹凸不平部分。

2、龙门式起重机车轮组轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求。

3、同轴转动的一对主动车轮，应成对更换两轮，其直径偏差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮 两轮直径偏差不大于直径的 0.002 倍。

三、车轮组的质量要求

1、龙门起重机车轮组与轴的配合应牢固，其摆幅不大于 0.10mm。

2、车轮组在垂直方向的倾斜度不大于 1mm。

3、车轮组两轴承箱的支承平面应与车轮宽度中心面相平行，集装箱门式起重机，其偏差不超过 0.07mm。

4、龙门起重机车轮组的位置应使其宽度中心面与两轴承箱的对称中心相一致。

门式起重机要定期进行维护保养工作，尤其是重要部件、紧固件的调整维修，才可以确保门式起重机的安全性能达到作业要求。门式起重机部件维护保养注意事项如下：

1、门式起重机的电动机、减速器、制动器、联轴器，需要根据随机文件中的使用说明书进行维护保养。

2、大小车运行机构

2.1啃轨：是一种常见的故障，啃轨时轮缘和轨道严重挤压，运行过程中发生振动和产生声响。如果是往返行程中出现啃轨，说明车轮或者轨道有问题；如果是一个方向啃轨，应该重新对车轮水平偏斜进行调整；如果小车啃轨，通常是主梁下沉造成的，应该对车轮轨距进行调整，严重时要修复主梁，不应随意更换轨道。

2.2主动轮打滑：要检查主动轮和轨道接触情况， 如果是轨道上存在油污等，应该清除油污，增加摩擦力，如果是主动轮和轨道面接触不良，应该加垫调整角形轴承箱。

门式起重机有单主梁式和双梁门式两种类型，应用的时候先要根据实际情况选择适合的类型，以满足起重要求。然后才能在此基础上进行安全距离的设定，保证作业过程中的安全性和稳定性，在设置门式起重机安全操作距离的时候，要遵守哪些原则呢？

为了满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求，先来确定出起重机的轮距，基本是以货物的外形尺寸能顺利通过支腿平面钢架为原则。同时，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以便于进行装卸作业。

车辆在跨度内装卸时，应保持与起重机的门腿有0.7m以上的间距；吊具在不工作时应与车辆保持0.5m以上的间距；货物过门腿时，应有0.5m以上的间距，这三项数据大家一定要牢记。

桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿；跨度超过30米时，常是一侧为刚性支腿，单主梁门式起重机，而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿，使门架成为静定系统，龙门吊为您的企业创造财富，这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力，也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风面积大，郑州门式起重机，为防止在强风作用下滑行或翻倒，装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。

桥架可以是两端无悬臂的；也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的，以扩大作业范围。半龙门起重机桥架一端有支腿，另一端无支腿，直接在高台架上运行。

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