不锈钢磁力齿轮泵

随着人口的增长于经济的发展能源问题日益受到重视，尤其是我国，节约能源变得越来越重要。为强化保证企业的节能观念，我国对生产用电有可能启动更为严厉的价格杠杆，因此，节能化就成为了当前齿轮泵发展的一个重要方向。

作为泵的一个主要品种，齿轮泵经了很多重要的发展变化。早期的齿轮泵都是全液压式，由于环保和节能的需要，以及伺服电机的成熟应用和价格的大幅度下降，不锈钢磁力齿轮泵，近年来全电动式的精密齿轮泵越来越多，为了分析这一发展趋势，我将这其的比较特点列出：

全电动式齿轮泵有一系列优点，特别是在环保和节能方面的优势，据报道，目前较先进的全电动式齿轮泵节电可以达到70%，另外，由于使用伺服电机注射控制精度较高，转速也较稳定，还可以多级调节。但全电动式齿轮泵在使用寿命上不如全液压式齿轮泵，而全液压式齿轮泵要保证精度就必须使用带闭环控制的伺服阀，而伺服阀价格昂贵，带来成本上升。

齿轮泵

拆卸

齿轮泵

拆卸前应做好充分的准备工作，熟悉设备结构，工艺流程，运行状态；拆卸时应小心谨慎，避免损坏设备零部件。

复查数据

对齿轮泵各部件配合间隙，应做面检查，部分间隙的标准见表1——1。

检查

对拆下的零部件进行详细检查，对齿轮作着色检查，不允许存在裂纹；轴颈的圆锥度合格，表面不得有划痕，粗糙度Ra的大允许值为1.6μm；端盖、托架、泵体不得有明显缺陷。

修复或更换

对超标的零部件应予以更换，对需修复的零部件，修复后应符合标准。

组装及调整

齿轮端面与端盖，山西磁力齿轮泵，托架的轴向间隙，依靠改变端盖，托架与泵体之间的密封垫片的厚度来调整；紧固端盖螺栓时，用力对称均匀，边紧边盘动转子，遇到转子转不动时，应松掉螺栓重紧；加填料或装油封时，磁力齿轮泵厂，紧压盖时仍需边紧边盘动转子，不可紧得过死。

试车

水压试验为工作压力的1.5倍，保持5min不漏，试车运行期间，无泄漏，运行声音正常，无异常振动，出口压力符合要求为合格。

齿轮油泵的各装配间隙，应符合说明书要求，若无此资料则可按经验来调节。一般齿轮端面和端盖的轴向间隙为0.04~0.15毫米，转子泵为0.02~0.04毫米，具体值应视泵的工作条件、工作压力的大小、油液的粘度和泵的加工精度而定。对高温高压者取小值，磁力齿轮泵厂商，润滑油泵及旧泵，端面的轴向间隙增大到0.10~0.20毫米尚能得到满意的工作。

无间隙补偿装置的普通齿轮油泵，测定端面轴向间隙大小，一般可用压软铅丝法测得，铅丝直径应小于0.5毫米，若端面间隙过大时，可以调整端面的密封垫片厚度，必要时也可磨削泵体端面解决。

对于小型齿轮油泵（圆弧齿轮泵、KCB齿轮油泵、不锈钢齿轮油泵）也可以根据管理人员的经验来检查端面间隙是否合适，即泵重新组装后，手转泵轴感到灵活，无跳动或卡阻现象，再前后推动泵轴感觉不到泵轴有前后窜动现象，即可以认为间隙合适。

齿轮油泵的齿顶和泵体侧壁的径向间隙。一般0.08~0.15毫米之间。转子泵的径向间隙在0.03~0.10毫米之间。

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