济南到甘肃敦煌物流专线

物流业的双向开放，对提升新疆自治区物流业发展能力，济南到甘肃敦煌物流专线，以及更好地参与“一带一路”倡议具有重要战略和现实意义。

7月3日，新疆自治区发改委、商务厅、经信委、交通运输厅印发了《自治区物流业“十三五”发展规划任务分工方案》(以下简称《分工方案》)，部署物流业“十三五”发展规划落实工作。《分工方案》提出，要面推进物流业双向开放和物流业转型升级，加强物流信息化和标准化建设，以及推动物流技术装备现代化建设。

首先，济南到甘肃敦煌物流货运，物流业双向开放对于改变新疆处于国内物流网络末端位置，以及由一般性节点城市转变成国内外物流枢纽具有重要的战略意义。现代物流越来越具有鲜明的网络化和规模化特征，这决定了要提升特定区域的物流业发展规模和水平，就必须成为物流网络的枢纽节点，以便吸引和承载更多的物流资源，实现物流的规模化发展。

“一带一路”倡议的实施，我国打通了陆向辐射通道。而新疆位于面向中亚和欧洲的前沿位置，在物流业发展战略取向上具有面向国内、国际方向的辐射功能，有利于新疆打造国际化物流枢纽，提升其在“一带一路”倡议实施中的物流枢纽地位，使之成为国内经济和产业向西辐射的物流服务组织中心。由此带来的物流要素聚集效应，将助力新疆实现物流业的规模化发展。

流程的模块化分工，分工协作日益普及。除了网络资源的分合以外，流程的分合是通过模块化，所有流程的作业模块化，有了模块化以后，就可以外包。外包就是有分有合，整个流程拆分外包，外包出去以后他们再进行合，再进行分。

在这个过程中会发现接口是一个控制点，是一个难点。而接口的问题就是标准的问题。所以分工合作，与现在的难度是接口，这个接口既要解决效率的保证，又要分清责任。只有分得清才能合得起来。我们过去强调合，其实它一定与分清责任、分清责权利作为基础，没有分得好，合就一定会出问题。

这个标准正在商业化，标准在传统的概念里是一个权利的象征，上面制定标准，大家贯彻执行，标准是统一的。但是在分工合作里面，按照接口要求去制定标准，它是商业化的、多元化的。比如说手机有安卓标准，有苹果标准，各自都是一个分工协作体系，济南到甘肃敦煌物流电话，解决他们内部的协作问题，而不是说一统天下。

这样的标准锁定在接口上，济南到甘肃敦煌物流，锁定在商业利益上，使得标准本身出现了商业化。因此我们的标准正在发生变革，由国家统管变成了允许多样化的标准，用标准作为一个工具去促进分工协作，而不是作为一个权利的工具。这一点正在发生变化，其实这个在市场经济国家早已经是一个共识，是很普遍的一件事情。

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