汽车悬架弹簧

普通的单层波形弹簧是一个金属圆环上具有若干个峰谷的弹性元件。而多层波形弹簧看上去就是由若干个普通的单层波形弹簧组合而成的，弹簧，区别在于它不是简单叠加的，汽车弹簧，而是通过一种特殊的连续绕制工艺加工而成。

二、分类与工作原理

拉伸弹簧波形弹簧通常分为：

a、单层波形弹簧、

单层封闭型呈“O”形状波形弹簧、

单层开口型呈“C”形状波形弹簧；

b、多层峰对峰式（串联式）波形弹簧；

c、多层叠峰式也称嵌套式（并联式）；

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多层波形弹簧对峰式（串联式）：弹力值与圈数成反对比，其主要应用于：大位移、中低弹力要求，汽车悬架弹簧，是圆柱弹簧的替代品。嵌套式（并联式）：弹簧的力值与圈数成正比，膜片弹簧 ，在发生巨大弹力的同时，还可以保持波形弹簧所有的特性，在许多场合中可以用嵌套式（并联式）波形弹簧代替碟形弹簧使用。

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