长期销售船舶油漆

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项目	指标
颜色及外观	符合标准样板
干燥时间，h不大于 表干 实干	0.5 24
粘度（涂-4粘度计），S	20~90
冲击强度，Kg*3cm	50
光泽，%    不小于	70
遮盖力（灰色），g/m2  不大于	90
固体含量，%   不小于	30
柔韧性，mm	1
打磨性（用砂蜡光蜡打磨后）	光亮
硬度不小于	0.3
耐水性，h   不小于	24
耐汽油性，h   不小于	24
耐滑油性，h   不小于	24

联合站是进行油、气和水三相分离及处理的场所，一般分为油区合水区两大部分。水区的腐蚀比较严重，油区腐蚀常发生在水相部分或气相部分，如三相分离器底部、罐底部、罐顶部以及放水管、加热盘管等。船舶涂料原油罐除了外壁受到大气腐蚀和罐底板受到土壤腐蚀之外，其中最值得关注的是内壁的腐蚀。造成罐底腐蚀的原因主要是罐底沉积水和沉淀物。沉积水中含氯离子、硫酸盐还原菌、溶解氧等。沉积物会抑制氧的扩散，从而导致氧浓差电池。涂料加热盘管的腐蚀是因为底部高盐分污水造成的电化学腐蚀、细菌腐蚀和垢下腐蚀。原油罐的罐壁腐蚀相对较轻，腐蚀严重部位在油水界面和油与空气交界处。罐顶部位的腐蚀呈现局部点蚀状，是气相伏虎寺。气相腐蚀主要是受氧气、水蒸气、硫化氢、二氧化碳和温度的影响。气温的变化会使船舶防污涂料内壁形成冷凝水，罐内所含的硫化氢、二氧化碳、二氧化硫、挥发酚等杂质会溶解在水膜中，因此，罐顶的凝结水膜是含有多种腐蚀性成分的电解质溶液。三相分离器的腐蚀穿孔往往天津船舶涂料发生在焊缝及其附近，这是因为对焊缝区域钢材基体来说，是阳极，而且焊缝区相对面积较小，这样就形成大阴极—小阳极的腐蚀电池。如果保护不好，会形成焊缝区域的腐蚀。