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船舶生活污水处理装置概况
国外发达国家已于20世纪开始着手研究船舶生活污水技术,船用油水分离器,主要以欧美发达国家美国、德国、英国及日本为代表。从其发展技术来看通常是沿用现有陆地生活污水排放处理装置技术,以此为基础上针对船舶特有特点做出进一步改良并随着水处理技术的发展而不断革新。目前比较流行的处理装置所采用的工艺主要有生物法(活性污泥法、生物膜法和膜生物法),物化法(混凝沉淀及吸附过滤等),油水分离器厂,电化学法等。
国内的研制相对较晚,起始于21世纪七零年代,以上海船舶设备研究所为代表,该所自1977年开始研制WCC型再循环式生活污水处理装置以来,江苏油水分离器,已先后开发了物理-化学法处理生活污水的WCF型系列装置,具有粉碎、消毒、贮存功能的WCB型系列贮存柜,油水分离器批发,以及生化法处理生活污水的WCH-(T)型生活KWCV型污水处理装置。





运动效应对生活污水处理装置的影响
船舶在航行中会产生不规则三维运动,海况恶劣时影响尤为严重,该动力效应会对设备的处理造成影响,使沉淀过程无法在静止状态下顺利完成,影响效果。同样污水会随船晃动,自由液面对设备本身产生一定的撞击与冲击。液面本身的摇晃或者是大角度倾斜也会对曝气系统及负责控制的自动化系统产生一定影响例如警报勿响自动产生误操作等。
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