公路隔离墩

隔离墩钢模具行业没有开拓出龙头主干企业，特别在国外市场技巧、产业的总体竞争方面等都没有很分明的长处，人行道隔离墩，尤其是技巧创新方面，技巧创新是钢模具创作中至关重要的一项，但是在我国还是比较薄弱。一般钢模具产生的业务来源是来自客户订单，根据图纸要求生产。当建立品牌时，也是比较滞后的，在钢模具这个行业里，河南隔离墩，很多企业依靠贴牌消费，在品牌与核心竞争力方面都比较短缺。盲目的扩张导致我国水泥隔离墩钢模具市场混乱也是阻碍模具发展的重要因素。

水泥隔离墩阻拦功能：水泥隔离墩将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求水泥隔离墩有一定的高度，公路隔离墩，一定的密度，还要有一定的强度。

水泥隔离墩警示功能：警示驾驶员要注意水泥隔离墩的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。

水泥隔离墩美观功能：通过水泥隔离墩的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调。

车行道隔离设施

1．车行道隔离设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流，混凝土隔离墩，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施（分隔对向）和车行道分界隔离设施（分隔同向）。

2．车行道隔离设施主要采用三种形式：绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏；在市郊范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。

3．同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。

4．符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施：

（1）道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。

（2）桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。

（3）高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。

（4）车行道四车道及以上的单幅城市道路。

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