水泥砂浆防护钢护筒厂家现货

钢护筒施工技术方案/采用钢护筒跟进施工方法

考虑到该桩基地质条件良好，只有桩顶5米范围内有少部分坍塌，钢护筒长度按最不利地质条件控制，参照地质图，护筒总长8m，钢护筒壁厚δ=8㎜的钢板，在厂家用机械集中卷制加工制作，焊缝全部为双面坡口，每节制作长度为2米，制作内钢护筒的内径D′=270cm。下置钢护筒的目的：主要是防止冲孔过程中出现地表层的大面积塌孔，采用汽车吊辅助振动锤等打入设备，将钢护筒分节打入土层中。

沧州鑫众森钢管有限公司专注于Q345B直缝钢管Q345C直缝钢管Q345D直缝钢管、大口径厚壁直缝钢管研发生产，工艺先进，设备精良，欢迎来厂考察合作。

本厂专业定制各种特殊规格的非标圆管（无缝、直缝）、直缝钢管、钳压式声测管、疏浚钢管，瓦斯用钢管，泵管等产品。具有产品精度高、交货快、规格特殊产品。 各种非型号壁厚钢管规格可达到1000余种，日产800余吨;生产周期短，交货快。

 

（1）桩基内护筒跟进的施工工艺：

场地平整、定位→埋设外钢护筒→冲孔至孔深6m→下放内钢护筒→正常成孔至桩底标高（终孔）。

（2）钢护筒制作：外钢护筒的内直径为D=280cm（d为设计桩径），壁厚δ=12㎜，长度为2.3米；采用机械卷制加工制作；  

内钢护筒：采用壁厚δ=8㎜的钢板，在厂家用机械集中卷制加工制作，焊缝全部为双面坡口，桥梁打桩用钢护筒厂家电话，每节制作长度为2米，制作内钢护筒的内径D′=270cm（d为设计桩径）。制作好后运至施工现场。

（3）全程钢护筒跟进施工

本工程下置内钢护筒的目的：主要是防止冲孔和灌注过程中出现塌孔，通过下置内护筒的作用，即可顺利穿越软弱覆盖层，达到顺利终孔的要求；同时避免砼超灌甚至无法灌注至设计桩顶标高等情况。

正常钻进至孔深6m位置处，采用50T汽车吊辅助90Kw振动锤，先将内钢护筒分节打入土层中，再进行冲击成孔。在下沉钢护筒的施工过程中，成华区钢护筒，振动锤必须平稳，牢固的焊在内钢护筒顶部，并在护筒顶面的平面位置一定要居中，尽可能避免因偏心造成护筒产生偏斜。同时采用水平尺严格控制好各节护筒连接的垂直度，不得超过施工规范要求的1/200，力求钢护筒垂直入土。若一旦发现有偏斜的趋势，马上进行纠正，将可能发生偏斜的不利因素消除在萌芽状态中。

各节内刚护筒的连接焊缝全部采用双面开坡口进行满焊，两节护筒的接缝除施焊外，还需在接缝处焊接50mm宽、δ=10㎜的加强钢带。以保证其尺寸准确，使护筒体顺直度达到要求，整个内护筒的竖向壁成一直线。对其控制好质量的环节上起到关键的作用。

（4）钢护筒吊装方案

起重机械的选择

根据施工组织要求本工程钻孔桩分项工程的内钢护筒吊装工作应安全、及时和准确，结合现场场地的具体情况以及机械使用等综合考虑选用汽车起重机。

 

 

钢护筒施沉

导向架就位

测量放出导向架的平面位置，然后导向架就位，调整导向架的垂直度。导向架上口采用手拉葫芦与平台成300左右在四个方向固定，上层导向架与平台间采用螺栓或焊接连接，下层导向架与平台上、下层平联焊接固定。

下节钢护筒起吊、就位、临时固定

用4000kN全旋转起重船吊起下节钢护筒，使钢护筒垂直，然后打开导向架的开口销，钢护筒缓慢进入导向架内，上好锁口拉杆，选择在平潮或流速较小时将钢护筒缓慢下滑，水泥砂浆防护钢护筒厂家现货，直至入泥稳定（若流速较大，护筒下部带下拉缆以克服水流力）， 待下节钢护筒下沉稳定后才能脱钩。

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振动锤安装及弟一次振动下沉

安放振动锤时，将液压钳对位后，夹住护筒，缓慢松钩，测量垂直度，进行点振，测量观察护筒垂直度和平面位置，满足要求后，施振至导向架顶口。移走上层导向架，再施振至平台以上1.0m的位置。

上节钢护筒接长、护筒第二次下沉

待下节钢护筒下沉到设计位置后，吊下振动锤，重新安装上层导向架。起吊上节护筒进行接长，水中灌注桩钢护筒厂家，为保证钢护筒接缝位置焊接的强度及垂直度，在下节钢护筒顶口内壁设置内衬套。安装上节钢护筒，测量调整垂直度，满足要求后进行焊接，为保证焊接质量，在护筒接头四周设置挡风、遮雨装置。焊缝质量应满足设计和规范要求。

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