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据外媒报道，特斯拉上一个财年在内华达州获得了高达1.5亿美元的税收优惠。特斯拉曾与内华达州签订协议，特斯拉将超级电池工厂建在内华达州斯帕克斯东部的一个工业园区内，内华达州政府将给予特斯拉税收优惠政策。

据内华达州州长经济发展办公室（GOED）发布的年度报告显示，绝大部分的税收优惠是以税收减免的形式，其金额约为1.15亿美元。此外，据报道，特斯拉还享有将近3700万美元的可转让税收抵免。

只要特斯拉实现年度目标，在未来十年完成35亿美元总投资目标，那么特斯拉将不需要支付任何费用。GOED主任Steve Hill签署了年度报告，他指出特斯拉的进展令人满意。截至今年9月30号，特斯拉在超级工厂投资了26亿美元，员工人数达1335人，其中896名员工属于特斯拉，439名员工属于松下电子。此外，将近6000名建筑工人参与建造了该工厂。据报道，目前特斯拉和松下电子未员工支付的平均工资为45美元每小时。

销售税减免为此次税收减免的主要部分，其总计金额达1.08亿美元。剩余的税收减免来自调整后的营业税（Modified Business Tax）减免，金额为139万美元;房产税减免，金额为559万美元;个人财产税减免，金额为156，993美元。除此之外，据报道，特斯拉上一财年，年度许可和计划审查费用仅支付了620，FPC报价，315美元，东莞FPC，如果没有减免政策，上述费用总计将达645万美元。此外，特斯拉还为在特斯拉工厂以外的工作支付了17，132美元的许可证及计划费用。

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软 板近年来因为资通讯电子产品行动化风潮的带动下，整体成长率较硬板为高，因为软板本身的特性与终端应用产品需求相同，轻量薄型的诉求应该会持续成为软板成

长的驱动力。图一是单面软板基材种类生产数量的演进推移，在接着剂型(3L-FCCL)基材无卤化比例年加重，这是电路板材料无可避免的趋势，另外在无接

接着剂型(2L-FCCL)基材的成长幅度也会高于3L-FCCL，至于强调低吸水、低介电与可回收环保素材的LCP软板基材尚处于起始阶段，FPC打样，产量预估不

同预期。估计在2010年后方有量产产品，其市占率也仅有约5%以下，主要原因是LCP材料的高温加工性、制程兼容与材料异方性的问题还要在技术上做改

善，所以在成长力道上会有些减缓。近来因为单面2L-FCCL的生产技术改善，制造良率增加，FPC，再加上生产数量的扩大，其售价已逼近3L-FCCL，因此已

开始挤压到3L-FCCL的市场占有率，预计二者间的市场比例将逐渐拉近，甚至在销售额上

2L-FCCL的数目已经超越3L-FCCL。

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