砂型铸造

     永康市佳冠工贸有限公司专业生产加工铝铸造、重力铸造、砂型铸造、铸造配件、铝合金铸造等产品！

     伴随市场环境和汽车趋势变化，汽车铸铝零部件产品随之发生适应性改变。总体来看，铝合金铸造，汽车零部件产品变化趋势可归纳为高端化、轻量化、集成化和产业化。

一、高端化——产品、市场双高端

    从自主品牌到合资品牌，再到国际知名品牌的开拓市场配套策略，是很多自主零部件企业实现产品高端化，企业由弱到强的发展路线。今年上半年很多汽车零部件上市公司实现了新产品替代进口以及在合资品牌、外资品牌的配套。

二、集成化——由单一产品到产品集合

    为提升竞争力和抗风险能力，大多数汽车零部件上市公司选择与关联企业协同发展，由提供单一产品转变为提供软硬件于一体的系统解决方案，在动力系统和汽车电子领域较突出。

第三、轻量化——材料研发重中之重

    轻量化的高强度钢、铝合金已在汽车领域推广应用，碳纤维、植物纤维等新材料也是零部件企业的研发重点。上半年，变速箱尾壳，亚太科技加快汽车动力系统及车身用铝的持续供应，以满足当下汽车产业轻量化的发展需求。

第四、产业化——项目落地 新产品孵化

    汽车零部件企业的产品结构依靠的是产品优化升级，新项目、新产品顺利实现产业化才能保证企业有较强的盈利能力和风险应对能力。

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     铝铸件的使用寿命更为长久，求购铝合金铸造，产品的性能可以完全替代进口的产品，其价格大幅度的低于进口产品，这样就为客户节省成本，采用不锈钢丸处理后，其铸件表面的光洁不生锈，不需要进行酸洗处理，有利于保护环境。

     铝铸件的退火工艺是给工件进行加温，当其加热到一定的温度时，需要根据所先用的材料的不同随压铸件进行缓慢的冷却，已达到金属内部组织靠近平衡情况。

     铝铸件的正火工艺是有效的将工件加热到合适的温度后，在空气中进行冷却，主要是为了能够有效的改善材料的切削功用，这样的设备也可以直接对于一些需要不高的零部件作为结束压铸。

    铝铸件的淬火工艺有效的将工件加热保温后，在水中或者是其他的无机盐的溶液进行淬冷介质中快速冷却，经过这项工序后，生产出来的钢件将会变硬，同样也会直接导致钢件变脆。

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下面佳冠为您分享：铝铸件气孔气泡的产生原因与防止方法

三铸件壁内气孔一般呈圆形或椭圆形，具有光滑的表面，一般是发亮的氧化皮，有时呈油黄色。表面气孔、气泡可通过喷砂发现，内部气孔气泡可通过X光tou视或机械加工发现气孔气泡在X光底片上呈黑色。 　　至于为什么会产生气孔气泡呢?我们认为主要是因为以下几个原因： 一、浇注合金不平稳，卷入气体; 二、型(芯)砂中混入有机杂质(如煤屑、草根 马粪等); 三、铸型和砂芯通气不良; 四、冷铁表面有缩孔; 五、浇注系统设计不良。 

　　因此，为了避免铝铸件的气孔气泡缺陷的产生，我们总结了一系列的防止方法：一、正确掌握浇注速度，避免卷入气体; 二、型(芯)砂中不得混入有机杂质以减少造型材料的发气量; 三、改善(芯)砂的排气能力; 四、正确选用及处理冷铁; 五、改进浇注系统设计。

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