苏州到运城物流托运

发展趋势：

国务1院下发的国法【2004】16号文中明确指出，商务1部原有的国际货运代理企业资格审批权被取消，意味着中国的货运代理行业面临前所未有的冲击。为了更好地分析我国货运代理行业面临的挑战及机遇，回顾一下国内货代行业的现状：

（一）中国货运代理行业逐步放开，得到快速发展。近两年来，深圳货运公司在商务1部和各地政1府主管部门大力支持下，中国货运代理市场有序发展，已步入健康发展阶段。货运代理企业在市场上十分活跃，成为我国货代市场的主力军。在市场不断规范的运行中，无照经营的地下货代大大减少，苏州到大同物流托运，非1法货代的生存空间也日趋缩小，而合法货代不断成熟壮大。截止到2003年年底，深圳货运公司经商务1部批准的国际货运代理企业达4384家。

海运：

1，编制船期杭州大件托运表。外运公司按月编印出口船期表，分发给各外贸公司及工贸企业，内列航线、船名及其国籍、抵港日期、截止收单期、预计装船日期和挂港港口名称（即船舶停靠的港口）。各外贸公司及工贸企业据此进行催证、备货。

2，办理托运。外贸公司在收到国外开来的信用1证经审核（或经修改）无误后即可办理托运。按信用1证或合同内有关装运条款填写《托运单》并提供全套单证，苏州到晋州物流托运，在截止收单期前送交外运公司，作为订舱的依据。

货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，托运，收货人以整箱接。

 上述各种交接方式中，苏州到运城物流托运，以整箱交、整箱接效果z好，也最能发挥集装箱的优越性。

 3．集装箱货物交接地点

 集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为：   （1）门到门（Door to Door）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；   （2）门到场（Door to CY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；

 （3）门到站（Door to CFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；

 （4）场到门（CY to Door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；

 （5）场到场（CY to CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；

 （6）场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

 （7）站到门（CFS to DOor）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；

 （8）站到场（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；

 （9）站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

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