蓄电池

相比蓄电池，锂电池更适合电动车行业吗？

  铅酸蓄电池与锂电池的变更历程

   铅蓄电池一直是电动车发展史中必不可少的一部分，在这期间，他经历了电动车从沉寂到盛世的全过程。不过，由于现在电动车行业的不景气，加之利润的微薄，电动车行业便开始寻求新能源电池，从而锂电池便踏入了这个行业。人们选择锂电池主要原因是其循环寿命长，放电平台平缓，单个电池的电压高，能量密度高，也就是电池比较轻。

   弱势与优势并存 安全性能受限制

   当大家都在趋之若鹜的选择锂电池的时候，蓄电池供应厂，不知是否考虑过它的安全性能。虽然锂电池环保寿命长，而且还能给电动车减负，但是完美的外表下往往都会藏着一颗犹如蛇蝎般的心。

   先不论它的价格是铅蓄电池的几倍，单凭安全系数这方面，就相较铅蓄电池低了很多。锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，并且在锂离子电池中，带有z大的危险的是中间的有机电解质溶剂，其中以易燃的醚类最多，当电池因为任何原因短路时，电池内能量会在短时间以热的形式释放出来，点燃这些做为溶剂的醚类，从而引发b炸。

   纵然锂电池拥有了蓄电池没有的优势，蓄电池公司，但是铅蓄电池在电动车行业历史悠久，生产，化成工艺成熟，易保养，蓄电池生产厂商，可循环利用，成本低，价格便宜，工艺简单，最重要的是安全性能高，这些都是锂电池所不能及的。

   时代在进步，仿佛高科技、新能源才能满足大家现在的需求。所以人们一味的追求与索取，以致被利益所蒙蔽而看不清问题的本质，但是不要忘记，安全永远大于一切，有了安全，才能谈高科技，新能源。为了不让灾难的历史重演，无论是企业还是个人，请把好质量大关，只有这样，我们心灵上的疮疤才不会一次又一次的被揭开，愿逝者安息，生者安好！

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我国铅酸蓄电池产业发展趋势

已有百余年历史的铅酸蓄电池由于材料廉价、工艺简单、技术成熟、自放电低、免维护要

求等特性，在未来几十年里，依然会在市场中占主导地位，虽然起动用、动力用电池的市

场空间可能会有拐点，在近期国家产业发展中仍将占主流地位，中期也将占有一席之地，

长期来看，在不需要高重量比能量的用途领域还将继续存在。目前，其原有主要应用领域

如汽车用、摩托车用、备用电源用等在大幅增长，而且也在新的应用领域如电动助力车用

、游览车用等得以发展，阀控式电池技术的发展，满足了高科技如UPS、电力、通信等设备

用电源的需要。由于铅酸电池技术的不断进步，使得电动助力车产业获得巨大发展，并对

减少燃油汽车和燃油摩托车的污染做出了贡献。免维护技术、拉网板栅技术的发展，满足

了汽车产业快速发展的需求。可以说在这些应用领域中铅酸蓄电池的技术进步对提高国家

竞争力做出了实实在在的贡献。

　　电动工具、电动自行车等行业对小型移动电源的需求刺激了动力电池产业的快速增长

。电动自行车所配置的电池大部分是阀控密封铅酸蓄电池，经过性能改进，在比能量和循

环寿命方面有所突破，但目前为止都还存在着在中、高速率比能量不够高、深循环寿命不

够长等缺点，在很大程度上影响了电动自行车行业的高速成长。

　　电动自行车作为欠发达国家的代步工具，近年来发展迅速，特别是我国。由2000年的

29万辆发展到2005年的1209万辆，年平均增长率达到了174%。可以预料，在今后相当长的

一段时间内，电动助力车用蓄电池产品将会蓬勃发展。我国电动自行车的动力电池95%以上

采用铅酸蓄电池。2006年电动自行车电池的市场容量有40-50亿元，南京蓄电池，到2015年中国电动车的

产值将达到1000亿元，其中配套电池160亿元。二级市场的替换电池达480亿元，这是一个

巨大的市场。

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