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我们与您一样深知需要不断审视保护海域的法规。嘉实多的润滑油工程师致力于保护海洋环境和遵循一系列保护海洋的法规。

国际海事组织 (IMO) 制定的《国际防止船舶造成污染公约》 (MARPOL)保护所有公海免受意外漏油及其他化学物质意外泄漏的危害。

目前，上述规定不考虑日常作业中排放至海洋的化学物质（往往在船舶吃水线以下排放），因此需要制定新的法规。  

如今对极地海域的保护日益加强，嘉实多机油，而全球有超过 5，000 个海洋保护区。国际海事组织(IMO) 的海事安全 (MSC) 和海洋环境保护(MEPC) 已发布船舶在极地海域作业的行动纲领。其中规定“位于船体以外的轴管轴承、密封装置和主要推进部件不得泄露污染物质、生物可降解的润滑油不属于污染物质。”

美国 2013 年船舶综合许可证 (VGP)美国环保署 (EPA) 已发布新版船舶综合许可证 (VGP)，从 2013 年 12 月 19 日起生效，规定所有停泊在美国海域内的‘船舶’必须使用“环保标准润滑油”(EAL)。从该日起，嘉实多抗磨液压油，所有在“美国海域”内的“船舶”必须：获得船舶综合许可证 (VGP)除非在技术上无法实现，否则必须在所有渗油设备中使用环保标准润滑油 (EAL)

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2014年，嘉实多极护联手奥迪扬威德国房车大师赛（DTM），可谓是两者合作的一个美好的开局。这个来自英格斯塔特的久负盛名的汽车品牌在嘉实多极护的鼎力支持下，嘉实多排挡油，一举摘得厂商头衔。奥迪车手Mattias Ekstr?m和2013年Mike Rockenfeller驾驶着RS 5 DTM战车囊括亚军和季军。在新的赛季，厦门嘉实多，两大将继续携手征战德国房车大师赛，深化合作只为至强表现。Edoardo Mortara将驾驶着嘉实多极护车身涂装的奥迪赛车再次出战。曾获得2010年三级方程式欧洲系列赛的Edoardo出生于日内瓦，拥有法国意大利双国籍。今年他将代表奥迪开始自己在DTM的第五个赛季。

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