交变盐雾试验箱厂价

国内外部分知名汽车企业汽车零部件的盐雾试验方法

金属腐蚀的绝大部分属于电化学腐蚀，盐雾对金属的腐蚀是以电化学方式进行的，腐蚀机理基于原电池腐蚀。

目前，交变盐雾试验箱厂价，国内对汽车共轨系统盐雾腐蚀研究很少，而同行业的一些国外企业又对外密不透风，所以必须依靠自身研究，建立自己的盐雾环境适应可靠性试验方法。我们调研了一些国内外知名汽车企业对于一些汽车零部件的盐雾试验方法

汽车企业盐雾试验标准方法试验适用范围

通用汽车GMW 14872标准，复合腐蚀试验，循环盐雾试验箱促销，试验过程包括盐水喷雾、常温存储、湿度存储、干燥存储等多个阶段 汽车金属零部件

克莱斯勒汽车SAE J2334标准，天津盐雾试验箱，试验过程包括湿度存储、盐水喷雾和高温存储3个阶段 评价特定涂装体系基材、工艺或设计的防腐性能

日产汽车 整个循环分为中性盐雾腐蚀、干燥保持、潮湿保持3个阶段，总时间为8h 一般腐蚀的零部件，如车身部件、紧固件等

上海汽车SMC 30054标准，首先喷洒盐雾6h，然后分别在高温高湿和高温干燥两种环境下存储 一般腐蚀的汽车零部件

同时分析了一些盐雾试验标准中的试验方法，盐雾试验箱生产，比较发现中性盐雾试验主要适用于金属及其合金、金属覆盖层等;同时发现复合盐雾试验可以通过不同的温度和湿度变化，更好地模拟共轨系统真实的腐蚀环境，更能检验系统的真实腐蚀状态;国内外部分知名汽车企业通用、日产、上海等汽车企业都是采用复合盐雾试验(可使用复合式盐雾试验箱设备进行该试验方法)来考核零部件的耐腐蚀能力。

哪四大原因导致盐雾试验箱试验结果产生误差？

    盐雾试验箱是对产品材料外表面的抗腐蚀性进行检测，其中包括电镀、有无机膜、防锈油以及涂料等产品材料。然而设备是存在试验误差的，对此许多的用户也表示疑惑想要更精l确的试验数据。设备在试验的进行过程中是不能确保100%的正确，不管怎样都有点数据误差。那么是因为哪些原因呢?林频小编根据用户所提供的试验反馈得出以下几点原因：

一、盐雾试验箱自身带有误差

    会因为设计、制造以及检定等不完善与试验箱在使用过程中其元器件老化、机械部件有磨损、疲劳等现象而形成的误差。不只是这些部件会造成误差，其各个辅助设备或者是附件都是有可能会引起误差的产生。

二、试验方法所带来的误差

    操作方法应按照正确规范的步骤来进行，其试验方法也应当合理完善。当设备试验时所根据的理论不严密、操作不合理以及用近似公式又或者近似值的计算试验结果等因素也是会引起试验误差。

三、环境与操作人员所带来的误差

    因实际环境条件与规定条件不一致而引起的误差，其主要因素还是温度、电源电压与电磁干扰等。除此之外，其操作人员的不正确操作也是影响因素之一，其主要原因还是因为工作人员的分辨能力差、视觉疲劳、探测仪速度慢、不良的固有习惯与缺乏责任心等。

四、测试样品的不稳定所带来的误差

     盐雾试验是需要一定的时间，如果在试验时间内测试样品不稳定有变化发生时，那即使再好性能的盐雾试验箱也是没办法得到正确的试验数据。

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