气化器调压阀撬价格

内外夹层间真空度的测定(周期一年)，日常检查LNG气化设备的配套设施:储罐外壁消防喷淋管，防雷避雷、防静电接地线完好LNG气化站储罐基础要经常观测，发现有无下陷或损坏现象，发现问题应及时上报、及理。安全阀要定期检验，观察有无结霜、及出现冷凝水现象，储罐上安全 阀起跳后需重新校验。

  储罐外表面要定期检查，有无变形、腐蚀、结霜、出现冷凝水等异常现象，发现问题及时上报、处理。LNG气化设备储罐液位应在正常储存范围内，气化器调压阀撬价格，液位上限为 85%，下限为 15%。LNG气化站储罐上都有压力表和压差液位计，都有现场指示和远程变送传输，远程变送是作为自控数据的采集传送至中控室的，要定期的检测和校验。应根据储存介质的密度来修正液位计及储罐仓容。

  与LNG气化设备储罐连接的第1道阀门不得为进、出物料的控制阀，不容许经常的开关。应保持在常开状态，定期进行开关，保持灵活好用。因为第1道阀更换时很困难。低温阀门使用一段时间后，会出现漏液现象。若发现上压盖有微漏，应压紧填料压盖。若阀芯不能关闭，应更换阀芯，低温阀门严禁加油和水清洗。LNG气化站储罐周围不得置放任何物质阻碍人行通道及操作，保持现场整洁。

LNG卸车过程中卸车增压器和LNG潜液泵重复吗？

LNG卸车规范流程：

一、接 车

槽车进入站区位置，首先连接好接地线，垫好三角木。

检查槽车的灭火器情况和现场所有人员的手机是否关机。

做好LNG槽车进站记录.

检查LNG槽车液位及压力。

检查槽车阀门是否处于关闭位置。

二、置 换

再次检查槽车上阀门是否关闭(气相液相增压阀，进出液阀)。

正确连接好三根金属软管(拧螺母时切记需对角拧)。

打开卸车台气相管液相管阀门和槽车的放散阀，残液排放阀，置换液相金属软管，待听到气流声后关闭卸车台的液相阀门并排放管道中的残余压力，依次打开槽车上的气相阀，卸车台的液相增压阀，气相阀和槽车上的紧急切断气动阀，待听到气流声后，关闭槽车上的气相阀和卸车台的液相增压阀和气相阀，置换完成，关闭放散阀和残液排放阀。

三、增 压

打开槽车上的液相增压阀(全开)，打开卸车台的液相增压阀(慢开，使管道逐步预冷)待软管外壁有白气冒起并开始结霜时打开卸车台的气相阀和槽车上的气相阀(在此过程中，应留意增压液相软管结霜速度的快慢，若慢应打开槽车上的放散阀一会)。待槽车上的压力增至0.5—0.65Mpa时，增压完成。

四、卸 车

打开槽车上的底部进出液阀和卸车台的液相阀，待管道预冷后，打开LNG贮罐的顶部进液阀(慢开)。待管道结满霜之后，再打开底部进液阀(约15分钟)、

注：期间槽车和LNG贮罐的压力不能太高，应注意观察。

槽车和贮罐应保持0.2Mpa的压力差。

五、脱车操作

卸车完成后，现关闭槽车上对应的三个阀门(气相、液相、增压液相)

关闭卸车台上的液相进液阀，液相增压阀，约15分钟后关闭LNG贮罐的顶部、底部进液阀。

关闭槽车上的紧急切断气动阀，并打开槽车上的放散阀和残液排放阀，待槽车放散口无气流，金属软管变软时开始脱下金属软管。

连接槽车和已脱下的金属软管的法兰片。

关闭车上的放散阀和残液排放阀，卸车完成。

备注

在脱车时，将金属软管和槽车连接的螺栓松动后应用手抖动一下金属软管，以防管道中有残留压力和残液伤人。

在脱车时切勿将脱下的金属软管口对准自己或他人。

卸车台上的液相增压阀和气相阀切勿同时关闭。

脱车完成之后，排掉液相输入管道内的残余压力。

槽车放行

认真填写好LNG槽车卸车记录表。

关闭车门。

移开三角木，断开静电接地夹。

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