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东风股份工程车事业部员工正在赶制60台东风劲诺国三排放工程车，这批订单将出口智利。此款东风Z59—108工程车以前全部以KD件形式出口，此次是东风股份工程车事业部以整车形式生产出口，也是单一车型数量最多的一批出口订单。这批出口车的零部件、装配质量全部按照欧洲emark认证标准执行，东风劲诺排半驾驶室价格，技术、质量人员全程跟踪来件和装配质量，严密过程控制，确保产品质量和生产交付。

 据了解，第二代东风工程车肩负着东风股份工程车事业部达成10万辆中期事业计划的使命，是东风股份未来轻型工程车的主力车型，东风劲诺驾驶室空壳型号，更是事业部开拓市场、提升销量的重要。第二代东风工程车是针对现代客户消费群体，在保留代工程车超载性、爬坡性等优越性能基础上，推出的包括切换东风股份B07驾驶室，提升质量、可靠性、舒适性的升级换代产品。

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