中山钢结构公司

光伏车棚施工和及安装简析

预埋锚栓埋设

1预埋铁框架的制作

　　每一根钢柱预埋铁全部在加工房内进行加工制作，钢筋焊接在铁板上锚固于基础独立柱内形成一个整体。预埋铁顶端的相对高差≯5㎜。

2预埋铁的埋设

　　复核土建设置的定位轴线，符合要求后，确定预埋位置。并使其与埋铁定位轴线相吻合，然后用水准仪测出埋件四个角上埋铁顶面的标高。经测量，埋铁的水平位置、标高准确后，用钢筋将埋铁固定架与承台底部钢筋、混凝土垫层固定。固定好后，再次复测埋铁水平位置、标高。预埋铁埋设时，安徽钢结构公司，不仅要保证锚栓位置放置准确，同时还应保证埋铁与下部支架固定牢固，防止在浇筑混凝土时埋铁产生位移和变形。

3预埋铁加固

　　为防止在混凝土浇筑过程中，埋铁位置发生移动和角钢定位架发生变形，用钢筋对埋铁进行加固。浇注混凝土预制桩时，宜从桩顶开始灌筑，并应防止另一端的砂浆积聚过多。在混凝土浇筑过程中，严禁震动棒碰撞锚栓，便于出现移位时可尽快纠正

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钢结构工程施工质量控制的方法

实施法

实测检查法，就是通过实测数据与施工规范及评定标准所规定的允许偏差对照，来判别质量是否合格，实测检查法的手段，可以归纳为量、拉、测、塞四个字。

【量】  就是用钢卷尺、钢直尺、角尺、游标卡尺、焊缝检验尺等检查制作精度，量出安装偏差，量出焊缝外观尺寸。

【拉】  就是用拉线方法检查构件的弯曲、扭曲。

【测】  就是用测量工具和计量仪器等检测轴线、标高、垂直度、焊缝内部质量、温度、湿度等的偏差。

【塞】  就是用塞尺、试孔器、弧形套模等进行检查。如用塞尺对高强度螺栓连接接触面间隙的检查，孔的通过率用试孔器进行检查，网架钢球用弧形套模进行检查。

(2)试验检查

试验检查是指必须通过试验手段，才能对质量进行判断的检查方法。如对需复验的钢材进行机械性能试验和化学分析、焊接工艺评定的试验、焊接拖带试板试验、高强度螺栓连接副试验、摩擦面的抗滑系数试验等。

对于雨篷的做法与处理我个人认为得从以下方面综合考虑：

 一、结构方面：

      1、建筑师的外观设计选择梁的外观样式，根据主体结构选择雨篷的受力模型。这个里面合理的受力模型是一个关键。得分析现有的主体情况，合理的安排力的传递方向，从板面到次梁到主梁，这样一步步的分细地布置过来。

     2、对于拉杆我们应该根据不同的平面宽度，不同的雨篷连接方式采取相应的处理方法。

   a、对于小于2000mm点支式的玻璃，一般梁的截面计算结果较小，而玻璃点支空间要求较大，所以为了截面的美观不便于直接使用计算结果的截面大小，而考虑美观与人的心理接受截面的大小而设计。这时的单部挠度变形很小，所以如果建筑师在立面要求的拉杆，这时拉杆可以采用非结构件的装饰拉杆，可不做计算，甚至可以是空心薄壁钢管。) u! Y; w+ P) g， ﹨& d( h

   b、对于较大的平面分格的雨篷我们应根据钢梁的可连接主体的结构的情况，先安置主受力梁，这多于结构柱的分布位置，一般主体梁不希望在它的受拉区设置较大的外弯与偏心集中载。这样你可以在柱位置设置主受力梁，中山钢结构公司，此时的梁底部连接可以根据情况设置不同的连接方式，但因减小主体负载与节约埋件成本，建议铰连接。此处拉杆按负风压情况分析，按受压长细比设计不大于1/150。这时你得联系休型，不可只考虑成本选取薄壁的钢材（推荐厚壁细杆，因为厚板的焊缝计算可能不会小于6~8mm，所以拉杆的堵头板也不会太薄）。主受力梁间采用侧向联系杆连接，一方面增强侧向稳定，一方面为布置中间钢梁，中间钢梁为考虑整体美观可采用等截面，也可以采用小截面梁，因为他们的受力型式是简支梁的。

 c、对于玻璃肋连接梁我个人不建议如些处理，因为雨篷多设置于出入口的安全设计，玻璃的正立面延性不错，但端部的脆性很强，在侧向受力时易于驳接处连接破坏，从而失去结构体系，青岛钢结构防腐，并且这种做而面玻璃承受侧向刚度，不建议使用

  d、构件式雨篷，这时的钢梁连接非常稳定，构件龙骨起了侧向联系梁的做用（前提满足受压长细比要要求），这时梁截面计算满足即可，钢结构，因为它的连接要求空间不大，侧向美观性较好处理。但因为多不龙骨与钢梁为不同材质，应有一定的变位能力。4 a5 k' ^( I+ |5 P

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