河道驳岸施工组织设计

钢板桩的实用价值在很多新产品的革新制作中得到了体现，河道驳岸施工组织设计，例如：一些特殊的焊接而成的建筑物；通过液压振动打桩机而做成的金属板；密封结合的水闸以及工厂涂料的处理。 很多因素确保了钢板桩保持了一个最有用的制造组件要素，即：它不仅有利于钢的质量的卓越性，而且还有利于对钢板桩市场的调查研究及其发展；有利于产品特性的优化设计以更好的满足用户的需求。

优点：

承载力强，自身结构轻，钢板桩构成的连续墙体具有很高的强度与刚性。

水密性好，钢板桩连接处锁口结合紧密，可自然防渗。

施工简便，能适应不同的地质情况和土质，可减少基坑开挖土方量，作业占用场地较小。

耐久性好，视使用环境的差异，寿命可长达50年。

施工环保，取土量和混凝土用量大幅减少，可有效保护土地资源。

作业高1效，极适于快速实施防洪、塌陷、流沙、地震等救灾抢险与预防。

材料可回收反复使用，盐城驳岸施工，在临时性工程中，护坡驳岸施工，可重复使用20～30次。

与其它单体构造物相比，墙体较轻且具有较大的适应变形能力，适于各类地质灾害的预防处理。

块石的转角及交接处应同时砌筑如果不能同时砌筑又必须留槎应砌成斜插块石每天砌筑高度应不超过1.2m。每砌3~4皮为一个分层高度每个分层高度应找平一次外露面的灰缝厚度不得大于40mm两个分层高度间的错缝不得小于80mm。 找平方法是当接近找平高度时注意选石和砌石到找平面应大致水平也就是大平小不平而不可用砂浆和小石块来铺平。

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