进口压缩空气过滤器

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空压机的维护内容 ：在空压机的维护中，总体维护的重点是相应的操作程度固定，操作时间也事先被确定好。日常维护的重点在于平时的检查和护理，及时的发现故障并给予排除。定期维护的重点在于固定时间段内的检查和维护。下面分别给予介绍。 总体维护 ：在总体维护中，当有部件需要更换时，首先应该将空压机的电源关掉，将其中积压的压力全部释放出来，然后将端盖、螺母以及其他部件拆卸下来。当需要进行磨合期机油的更换、对回油阀进行清洗和更换油滤时，要注意操作时间是在空压机第壹次运行500小时后进行。在对控制线路实施检查时，需要在空压机开机50小时候后进行，并且每隔六个月需要进行一次检查。

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过滤器、减压阀和油雾器共同组成气动三联件。其中油雾器是负责后端元件的给油润滑。一般地，油雾器用到的不多，因为现在有很多产品可以做到无油润滑，就不需要油务器了。一、压缩空气过滤器的作用：除去压缩空气中的固态杂质、水滴和污油滴等，不能除去气态油、水。 按过滤器的排水方式，有手动排水型。自动排水型按无气压时的排水状态，有常开型和常闭型。 二、减压阀的作用：减压阀是一种利用介质自身能量来调节与控制管路压力的智能型阀门,通过调节阀减压导阀,即可调节主阀的出口压力。出口压力不因进口压力、进口流量的变化而变化，安全可靠地将出口压力维持在设定植上，并可根据需要调节设定值达到减压的目的。三、减压阀的基本性能：（1） 调压范围：它是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。（2） 压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。（3） 流量特性：它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。

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轿车空气滤清器替换的误区

一：购买空气滤清器时不关注质量，往往挑选价格便宜且质量较差的空气滤清器，这些质量较差的空气滤清器的空气过滤才能一般，特别是关于细微的悬浮颗粒，过滤才能差，并且物理安稳功能较差，而长时间使用势必会导致轿车发动机功能下降，油耗大幅上升。金属质感分割线 二：在运用空气滤清时经常撤除，有部分车主以为滤清器滤芯起不到多大作用了，在运用一段时间后，发现滤芯现已完全阻塞了，此刻就干脆把滤清器滤芯给撤除去，也不进行替换。金属质感分割线三：保养与替换不从实践动身。现在城市污染程度的不同，相应的悬浮颗粒数量是不同的，如果在污染程度较重的北方城市，那么滤清器滤芯的替换和保养就不可以简略的依照说明书来进行了，那就要根据实践状况来替换了。

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空气滤清器一般有纸质和油浴式两种。近年来，因为纸质滤清器具有滤清功率高、质量轻、成本低、保护便利等长处，已被广泛采用。纸质滤芯的滤清功率高达99.5％以上，油浴式滤清器的滤清功率在正常的情况下滤清功率为95－96％。现在轿车上广泛运用的空气滤清器是纸质滤清器，又分为干式和湿式两种。对干式滤芯来说，一旦浸入油液或水分，滤清阻力就会急剧增大，因此清洁时切忌触摸水分或油液，不然有必要更换新件。 清洁干式空气滤清器时，应将滤芯拿到室外，用压缩空气从滤芯内侧向外吹气，同时转动滤芯，并使吹管沿滤纸折痕方向移动，完全吹掉滤芯中积存的尘埃。吹洗时，留意不要使吹管离滤纸太近，以免吹破滤纸；也不要用敲打滤芯的方法来铲除尘埃，这样会使滤芯损坏或变形。滤芯外部的污物可以用干抹布擦去，滤清器壳体外表及密封安装平面上的尘土，用干净的湿抹布即可擦洗干净。