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依托本地航空公司提升航空网络竞争力:航空公司在机场建立的航空网络,花都 广州 国际快件公司代理,是影响航空枢纽竞争力的核心因素。航空运输业是高度网络化的行业,郑州机场要形成航空网络的持续竞争力,关键是要扎根本地的航空公司。一方面,要在继续引进航空公司开辟航线航班的同时,加大力度争取航空公司在机场设立基地,在“落地”的基础上实现“生根”;另一方面,要加快培育发展本土航空公司,增强网络建设的主动权,加强战略性航线开发,弥补网络中的空白点。要发挥基地航空公司和本土航空公司的骨干力量,保持航空网络稳定,推动网络扩大优化。

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全球主要空运海运邮政物流企业财报汇总


 航空公司

  美国航空(American Airlines Group Inc.)二季度营收总计114亿美元,同比增长10.8%。

  达美航空(Delta Air Lines Inc.)发布财报称,公司第二季度销售由97.1亿美元增至106.2亿美元。

  联合大陆航空(United Continental Holdings Inc)发布财报称,公司第二季度净盈余7.89亿美元,去年同期为净盈余4.69亿美元。营收上涨3%至103.3亿美元。

  西南航空(Southwest Airlines)发布第二季度财报,二季度营收50.1亿美元。

  加拿大航空公司(Air Canada)发布财报称,公司第二季度净盈余2.23亿加元,去年同期为净亏损2300万加元。过去25个季度中该公司18个季度亏损。单位可利用座位英里的调整后成本下跌近5%。税息折旧和摊销前盈余上涨超过18%至4.56亿加元。 

  日本航空公司(JAL Group)发布2014年二季度财报,国际,净利润为147亿日元,较上年同期减少19.4%。这主要是因为日元贬值等导致燃料费上涨及维护费用增加。销售收入为3070亿日元,增长4.4%。

  全日空控股公司(ANA控股)发布的2014年二季度财报显示,体现主营业务业绩的营业利润盈利3亿日元,净利润转为盈利34亿日元。主要原因是旗下全日空公司调整养老金制度而计入了99亿日元的特别利润。上年同期则为亏损66亿日元。销售收入为3868亿日元,同比增长10.0%。

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