防水堵漏公司

铁路隧道是铁路线路用来克服山岭高程障碍或渡江过海而修建的地下、水下的工程建筑物。铁路上为什么要修这么多隧道呢?简单地说，就是让铁路线走一条合理的捷径。所以，铁路一进入山区，在遇到高山等障碍时，往往是凿通高山，修建隧道，防水堵漏材料，让火车穿山而过。另外，隧道还可以使铁路线路在江河、甚至海峡的水下通过，避免修建桥梁而妨碍大型船舶通航。

　　隧道的种类很多，按用途分，有铁路隧道、公铁两用隧道、地铁隧道等;按断面形状分，防水堵漏公司，有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等;按位置分，有傍山隧道、越岭隧道、水底隧道和地下隧道等;按衬砌结构分，有之墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等;按隧道内铁路线路数分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。

地铁车站与区间隧道属人员密集、机电设备较多的场所，延边防水堵漏，防水设防等级较高，如车站要求达到 1 级防水标准，区间隧道要求达到 2 级防水标准。为此，防水材料要与地铁工程的结构形式、各类施工法(包括明挖顺作、盖挖顺作、盖挖逆作、矿山法、盾构法等多种工法及多类基坑开挖技术)相适应。目前，防水堵漏施工，随着轨道交通建设在各大城市空前快速展开，相关防水技术获得了长足的进步 ，但是 ，也暴露了不少问题与不足。

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