花都 广州国际货物空运查询

近年来，在国内外航空货运枢纽激烈竞争的形势下，郑州机场的行业地位实现大幅攀升，货邮吞吐量从2011年的全国第17位上升至2015年的第8位，占全国机场货邮吞吐量的比重从0.89%上升至2.9%。2016年，郑州机场货邮吞吐量再创新高，达到45.67万吨，行业位次有望进一步提升。虽然郑州机场在行业内赢得了一定地位，但未来仍然面临严峻的挑战。一是航空货运市场在空间上高度集中，上海、广州、深圳等地的大型机场行业地位相当稳固，其他机场向上突破的难度很大。二是昆明、重庆、西安、武汉等地围绕国际航空货运枢纽地位展开激烈竞争。三是北京第二机场建成后将进入“两场运营”新阶段，在“京津冀一体化”战略下区域机场群重新分工布局，将对区域外其他机场形成新的竞争压力。四是掌握大量货源的大型快递企业加速向物流服务集成商转型，有的已开始筹备自建专门的货运枢纽机场，这也会对国内航空货运枢纽竞争格局带来新的影响。未来要把郑州机场建成竞争力强的国际航空货运枢纽，空运，关键是持续提升竞争力，既要巩固已有的优势，还要创造新的优势，花都 广州国际货物空运查询，在关键环节实现新的突破。

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全球主要空运海运邮政物流企业财报汇总

　航空公司

　　美国航空(American Airlines Group Inc.)二季度营收总计114亿美元，同比增长10.8%。

　　达美航空(Delta Air Lines Inc.)发布财报称，公司第二季度销售由97.1亿美元增至106.2亿美元。

　　联合大陆航空(United Continental Holdings Inc)发布财报称，公司第二季度净盈余7.89亿美元，去年同期为净盈余4.69亿美元。营收上涨3%至103.3亿美元。

　　西南航空(Southwest Airlines)发布第二季度财报，二季度营收50.1亿美元。

　　加拿大航空公司(Air Canada)发布财报称，公司第二季度净盈余2.23亿加元，去年同期为净亏损2300万加元。过去25个季度中该公司18个季度亏损。单位可利用座位英里的调整后成本下跌近5%。税息折旧和摊销前盈余上涨超过18%至4.56亿加元。　

　　日本航空公司(JAL Group)发布2014年二季度财报，净利润为147亿日元，较上年同期减少19.4%。这主要是因为日元贬值等导致燃料费上涨及维护费用增加。销售收入为3070亿日元，增长4.4%。

　　全日空控股公司(ANA控股)发布的2014年二季度财报显示，体现主营业务业绩的营业利润盈利3亿日元，净利润转为盈利34亿日元。主要原因是旗下全日空公司调整养老金制度而计入了99亿日元的特别利润。上年同期则为亏损66亿日元。销售收入为3868亿日元，同比增长10.0%。

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