电泳设备

双赢涂装设备 汽车零部件涂装喷漆线的使用与保养

       关于汽车零部件喷漆线大批量主动运送的工件，在进烘道前相同要仔细检查是不是漏喷、喷薄或部分擦粉表象，如发现不合格件，应把好关避免进入烘道，尽可能取下重喷。如单个工件因薄喷不合格，在固化出烘道后能够重喷再次固化。

       汽车零部件喷漆线的风机的叶轮清洗；每月设备定时养护日，克孜勒苏柯尔克孜电泳设备，（双赢涂装）设备管理员用扳手把紧固螺钉松开，喷涂作业员用gua刀叶轮上的工业油漆，叶轮上打上黄油；设备再装置好叶轮，并锁紧紧固螺钉。通常每隔一月一次。

       （双赢涂装）汽车零部件喷漆线挡风板的清洗：每周六设备养护时，设备的使用者取下挡风板，用gua刀刮去板上的油漆，用水冲刷洁净，晒干后打上黄油。

       汽车零部件喷漆线喷嘴的清洗；每周六设备养护时，设备的使用者取下喷嘴，和设备管理员拆下水管，需求整理管内的油漆，阴极电泳设备，用水清洗净管内的残余，设备清洗结束后，专业生产电泳设备好，装置好水管，喷嘴。喷嘴的开口在一个面。（双赢涂装）

     

     

喷涂设备工艺以及相关的设备介绍

        

中央供漆系统是适合大批量生产作业的一种供漆万式，氧化电泳设备，适于单组份、单色用量大的漆，比如在工程机械中常用的底漆和中涂漆，都可以用集中供漆。集中供漆的优点是管理使用方便、生产规范化、维护保养快捷、调漆供漆方式节省并有利于环保、调试检查方便、降低总成本、投资不大。由于工程机械生产批量不像汽车那么大，因此年用漆量不会太多，因此国内许多小批量生产的厂家部不适宜集中供漆，但也有个别机械企业使用了集中供漆，如徐州重型、等。

电泳涂装法

电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。仅适用于电泳涂装专用的水性涂料（简称电泳涂料）。它是汽车涂装近（20～30）年来最普及的涂底漆方法之一。

电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极），在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。

根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为阳极电泳和阴极电泳两种。

阳极电泳涂装法：被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电荷）。

阴极电泳涂装法：被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）。

电泳涂装在英语中简称ED、AED（阳极电泳涂装）、CED（阴极电泳涂装）。

电泳涂装的原理发明于19世纪30年代，但因当时水性涂料尚不发达而未得到工业应用。为提高汽车车身内腔和焊缝面的防腐蚀性，美国福特汽车公司于1957年开始着手研究电泳涂装法，于1961年建成一条泳涂车轮的试验生产线（阳极电泳涂装法），在1963年成功地用于汽车车身涂装。

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