高速波形护栏板

润金护栏板讯：高速公路护栏板除钢筋混泥土护栏和活动护栏外，高速波形护栏板，都采用半钢形波形护栏板，绿化带波形护栏板规格，组成部分由波形梁护栏板，托架，钢管立柱组成；三波形护栏板采用130*130*6mm的方钢管立柱，其他波形梁护栏板均采用140*4.5mm的钢管立柱； 波形护栏板的连接螺栓及拼接螺栓都采用普通螺栓或者防盗螺栓，拼接螺栓和组合行护栏所用的螺栓都采用45号钢制作，其他螺栓均采用Q235钢制作，波形护栏板的所有钢构件包括预埋构件都应进行热浸镀锌处理，螺栓螺母垫圈等连接件的镀锌量为350g/㎡，其余为600g/㎡.

 

常用波形护栏材料搭配方法

（一）二波板一、九孔普板以一段100米为例列举所需的材料。

1、护栏板（85*310*4.0*4320）：总长度4=100÷4=25片

2、立柱：总长度÷4+1=26根（每一段加一根，若一百米为二段，则加二，以此类推）

3、柱帽：柱子数量*1=26个

4、防阻块或托架：柱子数量*1=26个

5、横梁垫片（常用44*76）：柱子量*1=26块

6、连接螺栓M16*170：柱子数量*1=26套

7、连接螺栓M16*45：柱子数量*1=26套

8、拼接螺栓M16*35：护栏板数量*8=25*8=200套

9、端头（常用R160）：段数*2=1*2=2个

 

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高速公路离不开高速公路护栏板的防护，很多人觉得高速公路护栏板都是一样的，其实在不同的路段护栏板是有差别的。那么什么路段该选择什么样的高速公路护栏板呢？在拐弯路段一般比较容易发生碰撞，车辆转弯的时候因速度控制不好容易冲出高速公路。所以在拐弯处需要安装防护级别较高的高速公路护栏板。在桥梁路段、沿海路段、山区等都需要安装防护级别较高的防护产品

        高速公路护栏板的防护等级分为B、A、SB，SA，SS五个级别，这其中高速公路护栏板主要区别在护栏板的波形、材质等方面。在防护效果方面还可以分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡板。
       购买高速公路护栏板的时候需要先确定需要什么防护级别的，或者直接告诉厂家安装在什么地方，比如：村庄道路中间带、高速公路隔离带、高速公路两侧等地方，护栏板生产厂家会给出明确的护栏板规格。
公司本着以客户三个满意为基本原则：“产品质量的满意，产品价格的满意，售后服务的满意”，不断加强企业内部的综合竞争力。在竞争中求发展，在挑战中谋机遇，我们将秉承不断自我完善，以高标准、高质量来严格管理公司，以严苛的质量，马路波形护栏板现货，优惠的价格竭诚为客户服务，实现合作共赢。

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高速公路护栏板引自于美国，80年代起，护栏板技术不断改进，随着高速公路的延伸，中国道路建设提速，国内高速公路建设已进入快速发展时期，2006年，全国高速公路总里程达到4.53万公里，新增高速公路通车里程4334公里，到2010年，国家高速公路网的建设目标是建成5-5.5万公里，实现“东网、中联、西通”。由此，作为高速公路建设配套的重要交通设施之一的高速公路波形护栏板，其市场需求量巨大。

作为必不可少的交通设施，下面浅谈下它的环保。

护栏板产品的防护分为四类：镀锌、镀铝、镀锌（铝）后涂塑、涂塑。

乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板

 

重工业区或海岸城市地区，特别是有酸雨的地区，普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用，造成护栏的维护成本大大增加。

热浸铝护栏板，其耐蚀性比普通热浸锌护栏板好，但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因，应用范围还不很广。

热浸铝+喷塑的防护体系，衡水护栏板，相对于热浸锌+喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板+喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长，最耐久的防护方法。

山东冠县润金交通设施有限公司是专业生产波形护栏，波形梁钢护栏，高速公路防撞护栏的实体厂家。我们提供产品应用方案及具体产品规格的推荐，来料加工，现图纸的成本预算，欢迎来电来函，实地考察，洽谈合作

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