手轮机构

一、手轮机构 概述

当调节机构失灵时，如气源中断，控制系统失灵及执行机构膜片损失时，可将气动调节阀切换成手动操作，使工艺过程正常进行。
采用手轮机构可以用来阻止阀的开度；在某些调节系统（如低压常温、无腐蚀、无粘结的干净介质，大口径管路）采用手轮机构来代替旁通管路，节省投资。

二、手轮机构　主要特点

1、体积小、重量轻、设计合理、式样新颖； 2、产品系列化，输出转矩与气动装置，各种阀门匹配。 3、蜗轮连接内孔有相隔90度的两个键槽，以便用户根据需要选择装置同阀体的相对位置。 4、可自由切换手动和气动：提起限位销，旋转偏心装置180度，限位销自动限位，实现气动；反之，实现手动； 5、产品出厂时，装有专用润滑脂，与阀装配后，整体密封、防尘、防水。 6、防护等为IP65。

三、手轮机构 使用说明

一、减速器底面与阀门连接，支架面与气缸连接，阀轴也蜗轮内孔配合穿过，阀轴端四方与气缸方孔配合：（工作过程：气动时气缸带动阀轴，蜗轮同转。手动时蜗杆与蜗轮啮合，带动阀轴转动，气缸活塞亦随动。
二、转动手柄（外转180度）在合上蜗杆上，会出现柄齿现象，需转动手轮一个角度即可合上。
三、减速器的支架盖有三种，用户可根据需要选用，配置不同型号的气缸。
四、气动与手动不能同时驱动。


手轮机构，气动执行器附件 详细资料：



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