不锈钢气瓶车

气瓶运输车、2类易燃气体厢式运输车

1、2类危险品气瓶运输车 汽车用压缩天然气钢瓶使用及安装应符合有关标准的规定，应由省统一颁发的有CNG汽车改装资质的正规改装厂进行改装维修，包括装、拆气瓶。严禁无资格单位对气瓶进行改装、维修、拆装检验等，不得对气瓶进行挖补、焊接修理，咋气瓶的原始制造标示、铭牌应齐全，内容完整，钢印清晰；肉眼检查气瓶外表应无变形，瓶阀应完好；

2、充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查；充装的气体必须经过脱水、脱硫和脱轻油处理。.严禁超压充装，瓶内天然气不得用尽，需留 0.1MPa 以上余压；气瓶的工作压力是在基准温度（ 20℃）时的限定充装压务，气瓶的充装压力应根据充气时的实际气温予以调整，其温度补偿值应按充气站的规定。新气瓶第一次充气前应抽真空处理；

3、气瓶在使用过程中，发现加气量与平时行使公里数不符，或行使一段时间后，医用氧气瓶车，气瓶内压力明显下降时，不锈钢气瓶车，要提高警惕，及时检查是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时，应及时进行检验；

4、气瓶的复合材料层严禁划伤，磕碰以及酸腐蚀，气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好，对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换。缠绕式气瓶注意保护缠绕层的完好，保持表面清洁，防止化学品腐蚀；不要在后备箱中放置坚硬物品，以免碰伤、磕伤气瓶外表。不要在燃气系统管道上压放重物；

5、禁止与油脂、化学品、硬件等物质接触，严禁划伤、磕碰、腐蚀和挤压，气瓶不得靠近热源，气瓶车配置，不得受日光暴晒，与明火距离一般应该不小于10米，气瓶不得撞击；

6、气瓶所处的后背箱里应尽可能少用或不用电器元件，如果一定要用，那也应具有防爆性能，并且尽可能安装在远离气瓶的部位。

7、气瓶与充气阀、减压器易漏气的接口要常检查；

8、 气瓶阀门冻结时，严禁用火烘烤。严禁用超过40℃的热源对气瓶加热；严禁在气瓶上进行电焊引弧；

9、气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好，对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换；

10、出现以下意外情况应随时进行检验：

（1）事故及气瓶或车辆着火，承受冲击、过热或确认被其它方式所损伤；

（2）被化学品损伤；

（3）气瓶超压或被货物、车辆所损伤；

（4）其它异常情况，有天然气味（确认为非管道泄漏），不明原因的气体压力下降、异常声响、安装松动迹象；

（5）库存或停用时间超过一个检验周期的气瓶，绍兴气瓶车，启用前应进行检验；

（6）出现其它非正常情况。

11、气瓶在使用过程中发现安全附件失灵，出现故障：瓶阀、易熔合金塞、漏气瓶阀开关失灵等，首先应将汽车移到安全处，设置好警戒线，待压缩天然气释放完后，送到气瓶检验单位或天然气汽车修理厂处理。严禁自行维修和更换附件。

气瓶车、液化气瓶专用车安全措施

气瓶运输车一般都是用来拉煤气罐，氧气罐，氢气罐的专用汽车，在人们日常使用中，通常都是用一般货车运输，有的甚至用摩托车来运输，存在着相当大的隐患，这些常用的运输罐装气体的运输车，我们把它称为气瓶运输车或者易燃气体厢式运输车。

一、易燃气体运输车主要动安全措施

1、易燃气体运输车在外观上有醒目的喷漆，危险标识，在行驶的过程中主动引起其他车辆的注意，从而在主观上一定程度防止了事故的发生，从而加强了安全系数，并且在车辆内部结构等控制系统也会有一些必要的主动性措施，从而保护生命财产的安全。

2、车辆排气管前置，避免了高温尾气接触危险气体，防止气瓶温度过高产生的危险。

3、限速装置，控制车辆行驶速度，有效的把车速控制在安全范围之内，即使在车辆行驶的过程中遇到突发事件，不可控制事件，能有效的把损失降到低，避免因车速过高而引起的交通事故等。

二、易燃气体厢式运输车被动安全措施

1、车辆箱体结构采用高强度方刚做成主框架，外饰高强度冷轧板包裹厢体，内饰专业防装木板，外硬内软，从而保证危险气体不易外露。

2、所有车辆安装ABS

3、所有车辆安装行车记录仪，GPS定位系统，及时观察车辆新动态，为车辆提供更高的安全保障等。

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