施工平台 钢护筒护壁

海洋环境钢护筒

钢护筒在海洋环境下的工程建设中是不可缺少的构件之一，它在使用过程中受海况条件（如水深、台风、潮差、波浪、海流及腐蚀等）的影响，使工程进度及工后钢护筒的使用寿命受到制约。

钢护筒的使用已有近100年的历史。德国人曼尼斯曼兄弟于1885年首先发明二辊斜轧穿孔机，1903年经瑞士人施蒂费尔（R.C.Stiefel）改进开始形成近代钢管工业，钢护筒开始大面积投入工程建设[1]。20世纪50年代，施工平台 钢护筒护壁，在修建武汉长江大桥时，世界范围内采用了大型管柱基础代替气压沉箱基础施工方法。目前，随着钢护筒制作技术与施工工艺发展，钢护筒直径不断增大，港珠澳大桥采用直径达8.0m的钢护筒，刷新了平潭跨海大桥采用的重达197 t、直径为4.9 m的大型钢护筒的国内纪录，钢护筒制作技术与施工工艺越发成熟。

钻孔灌注桩/泥浆护壁施工法

灌注桩系是指在工程现场通过机械   钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。沧州鑫众森钢管有限公司专注于Q345B直缝钢管Q345C直缝钢管Q345D直缝钢管、大口径厚壁直缝钢管研发生产，工艺先进，设备精良，欢迎来厂考察合作。

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钻孔灌注桩的施工，卷钢护筒的钢板密度，因其所选护壁形成的不同，有泥浆护壁方式法和全套管施工法两种。  泥浆护壁施工法    冲击钻孔，冲抓钻孔和回转钻削成孔等均可采用泥浆护壁施工法。该施工法的过程是：  平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。

  施工顺序：  (1)施工准备    (2)钻孔机的安装与定位    (3)埋设护筒 (4)泥浆制备 (5)钻孔 (6)清孔  (7)灌注水下混凝土

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