预制检查井污水井

东莞市瑞锋水泥预制品有限公司以“专注品质，精益求精”为宗旨，预制检查井污水井，塑料一体注塑检查井是指构成检查井的主要井座部分采用一次性注塑成型。欢迎您的来电！

设计选用规定

3.4.1使用时应根据接入管的管径、数量、方向、转角、高程、覆土厚度等条件选用井型和井室节段的组成。

3.4.2接入圆形检查井和矩形检查井的支管（接户管或连接管）数在同一节段超过3条时需采取结构加强措施，保证构件安全。

3.4.3矩形三通、四通式检查井适用于上游管中心线与下游管中心线分别成90o、180o、270o交角的管道上。

3.4.4构件在各管道接入开口间的内壁水平最a小弧长为40㎝，小于该宽度需采取措施加强构件强度。

3.4.5与检查井连接的雨污水管管材由设计人员根据工程需要确定。

3.4.6 检查井井面标高应与道路一致，其调整应通过井身节段的模数组合和现浇钢筋混凝土井环两个阶段完成，与路面纵、横坡的一致由现浇井环实现。在路基未完全稳定或道路面层未最后完成的过渡性路面，预制检查井污水井订制，仍可采用现行标准的预制井环。

3.4.7井身节段的模数组成设计可以在施工图阶段或经业主批准在施工组织设计阶段进行，鉴于接入支管与节段组成的关系较为密切复杂，应在合理范围内容许支管坡度作一定调整以适应节段模数，预制检查井污水井经销商，也可以采用在支线方向设井过渡；在接入支管过多造成接入井身节段构造复杂难以采用通用预制图纸时，可以采用现浇钢筋混凝土井（或节段）或其它适用的构造。

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随着城市建设的发展，以往架设在空中的各类管线都改为地下埋设，所以设置在市政道路中的各类检查井越来越多，而在市政道路的施工过程中，预制检查井污水井供应商，检查井的施工一直都是道路施工的一大薄弱环节。市政道路检查井周围出现的路面沉陷、裂缝等病害，一直以来都是市政道路建设中的通病。

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根据以往市政道路施工的经验以及对已通车道路检查井的质量问题调查情况显示，位于机动车道上的检查井周围路面在通车两年左右大约有17% 左右会出现路面破损、路面开裂、井盖沉降、路面沉降等方面的问题。

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