钢结构构件

工程实例　　某工厂，跨度31.5米，长78米，上弦支撑正放四角锥螺栓球网架，在主厂房屋顶网架施工期间的主体结构突然整体坍塌，钢结构，造成重大事故。

　　现场调查发现：不少下弦杆件断裂、弯曲，部分高强螺栓断裂，腹杆压曲、螺栓弯曲或断裂较普遍，球杆连接断裂，网架支座坠落。原因分析　　（1）加工原因：材料管理混乱，没有对进场材料进行必要的检测，个别杆件含碳量偏低、个别高强螺栓强度达不到合格标准。　

　　（2）施工原因：施工不按照施工组织设计进行施工是造成网架整体塌落的主要原因。网架安装时先整体吊装，然后由一端向另一端高空散装。拼装形成稳定单元体系时，钢结构桥，没有对完成部分网架支座位移、挠度进行观察、测量，没有对网架支座调整和固定，没有对网架跨中做必要支撑就进行高空散装、屋面施工，导致网架个别螺栓紧固不到位，网架挠度大，整体尺寸变化，杆件及螺栓球节点受力与设计工况不符，节点螺栓剪切力过大，螺栓断裂，导致网架坍塌。　　

　　支座处腹杆与螺栓球连接时，个别螺栓孔不对应，采用简单焊接，其承载力仅达到设计值的40%左右。　　

　　施工没有按程序、规范进行，因工程工期紧，在网架主体没有完工、支座没有焊接的情况下，屋面施工班组开始进行屋面作业，屋面荷载加大，加速了网架的整体坍塌。

幕墙设计师如何进行雨蓬设计？

1、雨蓬的设计是一个很宽的话题，结构布置、截面选择、支座条件、荷载计算及组合、节点构造、排水等等，很难全讲清楚。我主要针对非独立雨蓬中几个有争议的问题表达一下自己的观点。

     1、荷载计算

         雨蓬的荷载主要包括风荷载、恒载、活载、雪载、地震荷载，其中活载和雪载不同时考虑。

     1）恒载    恒载没什么好说的，计算玻璃考虑玻璃的自重，计算构件要考虑玻璃、构件等本身的自重。

     2）活载    活载一般取0.5KN/m2，活载可以覆盖施工荷载，检修荷载等。

     3）雪载    有积雪的地方才有雪载，按照《荷载规范取值》，雪载不与活载同时考虑，两者中应取较大者；考虑向上组合时不能考虑活载或是雪载，我看到论坛上有这样做的，这是基本概念问题，搞错了是要闹大笑话的。

     4）地震荷载   6、7度设防地区的雨蓬一般可以不考虑地震荷载，如果考虑的话应该是竖向地震，不必考虑水平地震。

怎样为客户推荐合适的膜结构车棚呢?

最近我们公司每天都能接到不少客户打电话过来咨询膜结构车棚、充电桩和太阳能充电桩膜结构工程之类的，虽然很多客户开口的第y句话就是问价格，但是我们想说的是如何能做真正对自已有利的膜结构车棚呢，反过来问，我们作为膜结构企业又怎么来为客户推荐合适自己的膜结构车棚呢？下面我们就来讨论下这个问题。

做膜结构车棚现在价格不是主要的衡量标准，就目前来说每家公司做出来的膜结构车棚无论从设计、膜材、钢结构都大体的相同，最主要的就是看公司的实力和完善的售后服务，其中更重要的是就是公司实力，公司有能力做的更好，钢结构构件，要求精，准，完美。一个膜结构车棚不能做到适合客户的工程就是浪费，而且建好的膜结构车棚如果问题不断的话那不是也增加更多的烦恼吗。

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