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制动盘是制动器的主要组成部分之一,其形式和性能对制动性能有很大影响,其基本任务是制动块的摩擦,将动能转化为热能、制动盘的吸收和部分的热能和释放到大气中。制动盘是由灰铸铁制成,具有良好的导热性和高衰减性能。可以承受比较高的负荷。制动盘在帽形的形状,因此制动盘的圆柱部分长度主要是确定在轮鼓翼缘和制动钳位偏移。为了更好的冷却,凯尼派克代理,制动盘的通风类型,这是在中间的一个叶片数,通过连接到双瓣叶片数,凯尼派克大力钳,增加散热面积。制动盘的直径通常被选为轮辋的直径79%至70%。总质量大于2T的车应采取上限。为通风式制动盘厚度为20 ~ 50m,该制动盘以25m。制动盘的要求是体积小,制动效率高,具有高强度和耐热系数的导热系数,强度和刚度,噪声尽可能地使摩擦表面产生共振和振动衰减性能,应注意也应注意防锈。制动盘的工作表面应光滑平整,且双方应小于平行于表面的磁盘,磁盘小于0.1m,凯尼派克办事处,和底面大,所以踏板振动将增加。制动盘的设计符合要求。
盘式制动器有液压型的,由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动,制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧,分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。 盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘,其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
盘式制动器制动力矩计算假定摩擦制动块的摩擦表面与制动盘有很好的接触,而整个装置的压力分布是均匀的:配方:摩擦系数为摩擦系数,值为0.3;n制动盘的压紧力(见图3),对制动轮缸直径为45mm时的值,贵州凯尼派克,然后:R为112.2mm行动半径、制动力矩是1321.1nm > 914nm。符合实际使用要求。图3磁盘制动器的计算类型:R1,内半径和外半径R1型制动摩擦块。制动盘中心的摩擦力矩是在制动块和制动盘之间的单位面积上的压力:制动盘上单面制动块的总摩擦力:有效半径:命令,然后有:什么时候,。因此,假设前面的平均半径,而不是它的有效半径。如果在制动衬的力量作用于活塞盘式制动器的总摩擦力矩M = F0。
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