国标镀锌护栏

简单来说就是为了保障车辆在行驶中的安全，护栏，所做的防护设施；专业的说就是利用立柱的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

护栏板护栏板一般都是用热镀锌钢板来制作的，热镀锌有着持久耐用、可靠性好、省时省力、韧性强、成本低等的优势，这样的材料很好的用到了防护设施上来，且热镀锌优点是防腐能力强，在恶劣的环境中防腐的年限很长，经得起风吹日晒。而我们公路的防护正需要这样的材料。有了护栏大大的降低了公路上事故的频率，挽救了许多的司机、乘客的生命，功不可没。

   护栏最主要的形式-半刚性护栏。它是一种以波纹状钢护栏相互拼接并由主柱支撑的连续结构。这种机构的作用是起到了缓冲和吸收车辆碰撞产生的能量，使得车辆按正确的方向行驶。从而避免交通事故的发生。

    高速公路护栏板是由两片波形钢护栏板和两根立柱组成的，具体的结构是立柱夹在波形钢护栏之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，安徽二波波形护栏板，起到隔离和防护的作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观大方。

 

   高速公路护栏板产品分类规格：

   路侧波形梁护栏，波形梁护栏。按防撞等级分类：路侧波形梁护栏可分为B、A、SB、SA、SS五个等级，高速公路防撞护栏一般用的是冷弯型钢产品。更持久、耐用和耐腐蚀，非常适合在高速公路上的使用。

   波形梁护栏按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏是属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用；B级用于一般的公路路段。按照行业标JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱的相信说明：热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350 镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm 平均镀层

厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2板 ≥270 立柱 平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱。

公路防撞护栏板介绍

   防撞护栏板是半刚性护栏的主要形式，是典型的冷弯型钢产品.它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线引导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

   按表面处理分为：

   1.热镀锌波形护栏

   2.镀锌喷塑

   按设置地点分：

   1.路测护栏

   2.中央分隔带护栏

   高速公路防撞护栏按防撞等级分为A级和S级（加强型）

   常用路侧波形护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级护栏板常用规格.

   二波型护栏板：4320mm*310mm*85mm*3/4

   二波型护栏板立柱:140mm*4.5mm*高度

   三波型护栏板：4320mm*506mm*85mm*4mm

   三波型护栏板立柱：30mm*130mm*6mm*高度

   通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量镀锌附着量g/m2平均镀锌附着量板≥600立柱防阻块≥350镀锌附着量板≥425立柱防阻块≥275镀层厚度μm平均镀层厚度板≥85立柱防阻块≥50镀层厚度板≥61立柱防阻块≥39热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量g/m2板≥270立柱平均镀层厚度μm板≥39立柱涂塑层平均厚度μm板≥76立柱。

   冠县润金交通设施有限公司位于山东省冠县新世纪工业园区，经交通检测中心批准，专业生产高速公路护栏板、高速护栏板、立柱、防阻块、横隔梁、柱帽、端头、法兰立柱、防眩板支架、高速护栏板专用螺栓、缆索护栏等高速护栏等交通安全配套产品。

高速公路护栏板是由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配。车辆对其碰撞时，非标三波护栏，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。因此，护栏板的更换工作成为了重中之重，为了更好的节省不必要的费用，我们对波形护栏板的再利用经济价值进行的分析：

'8”字形中央分隔带波形梁护栏。利用了护栏的原有立柱和立柱的墓础.拆卸下的防阻块用于路侧波形梁护栏，中央分隔带和路侧的波形梁拼成“8”字形护栏横梁，所以原中央分隔带波形梁护栏构件得到了的利用。特殊路段改造护栏也利用原有的护栏立柱和防阻块。

 

　　波形梁护栏再利用施工运输分析。若新建波形梁护栏需要将旧护栏拆卸，立柱由于常年埋于地下，已很难拔出，一般情况下只能采用气焊割断的方法，浪费了护栏立柱材料。旧护栏需要运走，然后将新护栏运进场地，重新打桩，安装护栏。施工过程需要气焊和打桩机械进场，反复运输浪费能源，施工周期长。648”字形中央波形梁护栏和特殊路段改造护栏，利用原有立柱，将立柱套管套在原立柱上即可。另只须将路侧的波形梁移到中央分隔带并与原护栏板拼成“8”字形护栏横梁，这样会大大减少施工运输距离。

　　波形梁护栏再利用经济分析。118”字形中央波形梁护栏，提高了防护能力。与拆掉旧护栏，新建波形梁护栏的方案相比，国标镀锌护栏，每km节约16.92万元，节约78%的造价，防护能力提高32%，达到防护等级A级93kJ。

 

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