杜邦氟橡胶O型圈

我国车用特种橡胶的发展状况

     随着汽车产业的发展，东莞杜邦氟橡胶O型圈，车用特种橡胶需求趋旺。当前，我国特种橡胶国产化率不高，深圳杜邦氟橡胶密封圈，大量依赖进口，杜邦氟橡胶，国内相关企业和研究院所正在积极攻关，并在一些领域有所突破。

      那么，我国车用特种橡胶行业发展状况如何？研发重点在哪里？将如何加快国产化步伐？本文为您展开分析。

当前，由于汽车性能的不断提高和汽车配件环境温度的不断升高，让开发和应用耐油性和耐高温性极好的高性能新型原材料，成为汽车橡胶配件生产行业的重要课题。但是，我国特种橡胶大量依赖进口，亟待加大研究力度改变这一现状。

O形密封圈的主要失效原因及其防治措施

2、 间隙咬伤

被密封的零件存在着几何精度（包括圆度、椭圆度、圆柱度、同轴度等）不良、零件之间不同心以及高压下内径胀大等现象，都会引起密封间隙的扩大和间隙挤出现象的加剧。O形圈的硬度对间隙挤出现象也有明显的影响。液体或气体的压力越高，O形圈材料硬度越小，则O形圈的间隙挤出现象越严重。

防止间隙咬伤的措施是，对O形密封圈的硬度和密封间隙加以严格的控制。选用硬度合适的密封材料控制间隙。常用的O形圈的硬度范围是HS60~90。低硬度者用于低压，高硬度者用于高压。

配用适当的密封圈保护挡圈，是防止O形圈被挤入间隙的有效方法。

奥克密封公司致力于高性能弹性体产品的开发与应用，研发出一批高耐磨，抗高温，杜邦氟橡胶O型圈，抗腐蚀的特殊橡胶配方材料，为绝大部分客户解决了现实问题。代理部分进口品牌密封制品，满足国内客户的各种需求。

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