交通标线施工

　　热熔标线涂料是匀年代中期在欧洲开发成功的.发展初期多用于市区获忙路段.由于其线型美现。经久耐用等优点.很快在践洲发展起来，并在80年代达到了其市场发展的最1高峰。但是由于不易施工.修补困难及人工赞用高等缺点.近年来逐渐被新产品所替代。从欧洲引进了该涂料的生产技术.率先在亚洲开始使用。

现在日本近80%路面使用热熔标线涂料，另20%路面使用加热喷涂型及双组分涂料。中国及东南亚地区受日本热熔涂料热的影响.近年来在高等级公路及城市道路上大规摸采用热熔涂料.似是热熔涂料的旅工费用太高.几乎占了总造价的三分之一。

热熔型道路标线性能特点

二十世纪九十年代以来，热熔型道路标线涂料在交通工程中得到了普遍的使用， 它的性能特点决定了其在高速公路中取得的显着效果。

1.速干性

热熔型道路标线涂料撒上玻璃珠后，不管外界环境天气如何变化，在三分钟以内 都会迅速硬化。

2.附着性及附着机理

强有力的附着性是保证路面不会因车辆碾压、车胎发生侧滑或者车子制动强制减 速的过程中发生剥落；路面也不会因为季节气温的高低热胀冷缩出现开裂、挠曲、剥 离的现象。

3.可视认性

道路标线应该保证无论是在白天还是在晚上都应该具有鲜明，不一处重一处轻、 清晰和足够的视认距离，交通标线工程，热熔型标线涂料就具有这一特点，白天的视觉辨认度可由颜 色的优劣来确定，这一点相对容易做到，但夜晚的可视性即反光性就不这么简单了，南京交通标线， 不仅关系到玻璃珠的撒布质量，另外在标线施工期间的温度控制上面也是相当重要的 ，温度过高或过低都会使反光效果过差。

4.耐磨耗性

汽车启动前进靠的是车轮与地面之间产生的摩擦力，而这种摩擦对于标线是有很 高的要求的，我国路面情况比较复杂，交通标线施工，道路上的砂砾，路面交通标线，渣土及金属车轮的行走都对路 面的耐磨耗性能有较高的要求。

5，耐候性

热塑性涂料具有良好的耐气候性，我国地域辽阔，东南西北气候变化的多样性和 路面特点都要求涂料必须能够适应各种环境气候条件，应对不同的季节进行施工。

路面交通标线_路美师交通_南京交通标线由南京路美师交通设施工程有限公司提供。南京路美师交通设施工程有限公司（www.njlumeishi.com）优质的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！