K系列齿轮减速机

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.排量和流量，排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一弧度多需要输入液体的体积。Vm (m3/rad) 流量不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。

3.容积效率和转速，定做齿轮减速机，容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值，

4.转矩和机械效率，在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。实际转矩T:由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，天津齿轮减速机，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm:等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比.。

5.功率和总效率，马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM:实际输出功率与实际输入功率的比值。

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1、R、K、S、F四大系列齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，K系列齿轮减速机，有极多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，S系列齿轮减速机，实现机电一体化。

2、R、K、S、F四大系列齿轮减速机采用单元结构模块化设计原理，大量减少了零部件种类和库存量。

3、R、K、S、F四大系列齿轮减速机传动效率高，耗能低，性能优越。

4、R、K、S、F四大系列齿轮减速机拥有带筋的高刚性铸铁箱体，齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精细加工，传动平稳、噪声低、承载能力大，温升低、寿命长。

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