华菱之星起动机发电机

起动机异响不能带动发动机运转故障现象

接通起动开关，起动机运转时有控击声，且不能带动发动机运转。

1、故障原因：

①、起动开关或电磁开关行程调整不当。

②、电枢移动式固定触点和活动触点间隙调整不当。

③、起动机驱动小齿轮或飞轮轮齿磨损过甚或打滑。

④、起动机固定螺栓松动或离合器壳松动。

⑤、起动机内部故障。

2、起动机异响且不能带动发动机运转故障诊断：

此现象表明起动机驱动小齿轮啮入困难。首先将曲轴摇转一个角度，再接通起动开关试 验。如撞击声消失且啮入起动发动机，则说明飞轮齿圈部分轮齿啮入端打坏，应予以更换。

①、如曲轴转到任何角度都不能消除撞击声，驱动小齿轮始终不能啮入，则表明起动机拨叉行程或电磁开关行程过短，导致驱动小齿轮尚未啮入即高速旋转。

②、当接通起动开关时，起动机壳体明显抖动，说明起动机固定螺栓或离合器壳固定螺 钉松动，应立即紧固，华菱之星起动机发电机，否则可能造成起动机驱动端盖折断。

③、此外，根据撞击声响特征也可大致判明原因。一般行程调整不当或带有空转的撞击 声是连续的，而起动机固定螺栓或离合器壳松动或飞轮齿损坏引起的撞击声是断续的，且有 时可以啮入起动。空转带有撞击声的诊断方法与起动机空转故障相同

杰狮S100有柯索Cursor 9和13系列发动机可选，上菲红的柯索Cursor 13系列发动机目前提供350、390 、430、480四个马力可选，而柯索Cursor 9系列可选择的马力段在290-400匹马力，变速器则是法士特16档与12档变速器。

M100车型主要配备的是一台柯索Cursor 9发动机，280-380马力区间，柯索9升发动机压榨马力的能力还是不可小视的。搭配的变速器依旧是那台法士特12JS160TA 12档与16档变速器。除了C100简配的那些配置外，杰狮M100也采取了控制成本的措施，内饰与普通的杰狮牵引车差别较大，特别明显的是仪表盘与中控台的设计，变化相当明显。

杰狮C100将豪华版车型上的部分进口零部件，通过使用国产件代替而达到让生产成本降低的目的。其中车桥安装手动调整臂，而ZF的转向器换成了型号为CQ8111D国产转向器，油水分离器采用上依红自己的产品，而不是以前印有IVECO字样的分离器。驾驶室翻转机构也采用了国产货，而不是以前的进口件，而WABCO的制动阀变为了选装件。

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