儿童安全座椅接口

《中国儿童道路交通安全蓝皮书》(2016年度)调研数据显示，儿童安全座椅，北京、青岛、大连等8个城市的儿童安全座椅平均拥有率为41.10%，平均使用频率为80.91%，相应得到的儿童安全座椅使用率为33.26%。

与此形成鲜明对比的是，2013年至2014年，中国疾病预防控制中心慢病中心在北京、上海、深圳三地展开了针对儿童安全座椅使用情况的调查，共有9000多位家长参与。结果显示，三个地区仅有16%的家长使用儿童安全座椅。

在北京做律师，同时也是两个孩子妈妈的梁乐对记者说：“我们不用总是去分析别人为什么不这样做，而是更应该关注‘我为什么这样做’。关于儿童安全座椅的作用、不使用儿童安全座椅对儿童在交通意外中的伤害等知识、视频，在网络上信手拈来，不用多说。”

正因如此，梁乐和家人一致选择从孩子出生就使用婴儿安全提篮。“不过，儿童安全座椅增高垫，我们最初也没有做到。孩子出生后，网购的婴儿安全提篮还在路上。所以，在出院那天，我们同大多数有车一族一样，由家长紧紧抱着孩子。最后平安到家，儿童安全座椅安装，但我知道这是侥幸”。

出院两个月后，安全提篮到了。在梁乐的记忆中，这两个月时间里，他们有几次带孩子乘坐汽车的经历。在回忆过程中，梁乐再次用到了“侥幸”这个词。她说，“这是有重大安全隐患的”。

梁乐这么说，在于身边的惨痛教训。“我的一个朋友在4年前发生一起轻微交通意外，同车的大人都没事，只有抱在手里的孩子出大事了。孩子现在是高位截肢，除了毁掉这个孩子健康的身体，还把这个家庭给毁了。”梁乐说，“身边的案例足以说明，孩子乘车时不使用安全座椅，就会把孩子置于‘可预见的风险’之中。这个可预见的风险，只需要我花800多元买一个婴儿安全提篮，然后正确安装，每次带孩子出门时都使用，就可以消除。”

江苏省卫计委主任王咏红：建议尽快推进儿童安全座椅立法。

 据南京报业传媒集团全媒体记者黎雨沁)调查显示：我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，而儿童安全座椅使用率低被认为是重要原因。”说到儿童安全座椅的使用率，江苏省卫生和计划生育会主任王咏红非常痛心，她今年带来的议案就是通过立法促进儿童乘车使用安全座椅。 随着生活水平的提高，我国汽车保有量在逐年上升，汽车已经成为父母和孩子出行的重要交通工具。

然而据调查显示，儿童安全座椅接口，在北京、上海、广州、济南、重庆等5个大城市，儿童安全座椅的使用率尚不足20%。在发达国家和地区，儿童安全座椅强制使用已有立法规范，目前世界上有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规。王咏红认为，“通过完善并落实道路安全法规，可以避免儿童因道路交通事故致死的悲剧发生，以及由此给家庭和社会带来的巨大损失。” 对此，王咏红从三个方面提出了建议：首先要推进儿童安全座椅使用的立法。要想让家长自觉使用儿童安全座椅，关键还依赖于制定并实施强制性的法律法规;其次是建议交管、质监等部门密切协作，进一步加快儿童乘车使用安全座椅的立法进程，像整治“酒驾”、“醉驾”一样严格，提高我国儿童安全座椅使用率，减少儿童乘车伤害事件发生;第三点是我国很多家长的交通安全意识非常淡薄，对儿童乘车安全认识不足，要加强儿童安全座椅的使用，更多的时候要从家长的意识培养做起，利用各种社会媒体、整合各种社会力量，在相关专业机构、学校、托幼机构普及安全乘车的知识与技能。王咏红同时强调，“儿童安全座椅产品3C认证的进度也要尽快推进。” 二胎政策自去年出台以来已经快一年了，江苏实施的具体情况如何呢?王咏红告诉记者，2016年全省办理生育登记75.98万件，办理再生育审批12326件，为有效做好计划生育和妇幼健康服务提供了有力保障。 王咏红还透露，《江苏省女职工劳动保护特别规定》正在修订当中，将考虑增加保胎假、孕期假、哺乳假。在保证生产安全上，去年江苏新增产床位2300多张，建设了省、市、县三级孕产妇和新生儿危急重症救治中心195个，来满足生育需求、保障母婴安全。在幼儿抚育方面，我省在公共场所和用人单位推行“爱心母婴室”建设，试行“弹性放学”制度，普及学前3年幼儿教育等。当然，目前配套政策还不完善，需要全社会共同努力，从医疗、托幼、教育、社保、税收等方面，帮助群众解决现实问题，让符合条件的家庭生得好、养得起。

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