龙工蓄电池叉车

　叉车齿轮：齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙增大，轻者对使用无明显影响，销售蓄电池叉车，可不比修理；严重者应予更换齿轮。

　齿轮两侧端面磨损，轻者起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨掉；磨损严重时，陵县蓄电池叉车，可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。

　油泵齿轮都是单方向工作，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，调换齿轮啮合方位，批发蓄电池叉车，可恢复油泵的工作性能。

　叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，龙工蓄电池叉车，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。

蓄电池叉车转向系统向电子化迈进

传统的蓄电池叉车转向系统采用机械转向或液压助力转向。机械转向的缺点是：操纵力大，操作者易疲劳;而液压助力转向的缺点是浪费能量。采用电子转向不仅操纵力小，而且比液压助力转向节能约25%。目前，电子动力转向系统主要有2种：一种为位置反馈电子动力转向系统，Jungheinrich公司、安徽叉车集团公司的产品采用了这种电子动力转向系统;另一种为扭矩反馈电子动力转向系统，产品采用了这种电子动力转向系统。

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