气动球阀

阀门的操作

关于阀门，不但要会装置和定时保养、保护，并且还要会操作。一般情况下，阀门的启闭遵从“逆开顺关”的准则，即逆时针旋转手轮为敞开阀门，顺时针旋转手轮为封闭阀门。

(1) 无论是电动阀门仍是气动阀门，在阀门规划时一般都会考虑手动功用，阀门的手动功用- 一般经过手轮或手柄来实现。阀门的手轮或手柄，是按照普通的人力来规划的，专业生产气动球阀，考虑了密封面的强度和必要的封闭力。因而在实践阀门启闭操作过程中不能用长杠杆或长扳手来扳动。有些人习惯于使用“F”形扳手，气动球阀报价，应严厉留意，不要用力过大过猛，不然简单损坏密封面，或扳断手轮、手柄，关于部分经过伞齿轮或蜗轮蜗杆传动的阀门，选用加长杠杆或“F”形扳手来操作手轮，用力过大过猛可能导致伞齿轮或蜗轮蜗杆变形或损坏。

(2) 启闭阀门，用力应该平稳，不行碰击。某些选用碰击手轮启闭的高压阀门各部件在规划制作时现已考虑了这种冲击力，与一般阀门不能同等。

当阀门全开后，应将手轮倒转少量，使螺纹之间严紧，避免松动损伤。关于明杆阀门，要记住全开和全闭时的阀杆位置，以便于查看全开全闭时阀门状态是否正常，忻州气动球阀，假如阀瓣脱落，或阀芯与阀座密封面之间嵌人较大杂物，全开全闭时的阀杆位置就要改变，到时就能非常简单发现毛病以便及时采纳进一步办法。

(3) 管路初用时，内部杂物较多，可将阀门微启，使用介质的高速活动，将其冲走，然后悄悄封闭(不能快闭、猛闭，以防残留杂质夹伤密封面)，再次敞开，如此重复屡次，冲

净脏物，再投人正常作业。

常开阀门，密封面上可能粘有脏物，封闭时也要用上述方法将其冲刷洁净，然后正式关严。如手轮、手柄损坏或丢掉，应立即配齐，不行用活络扳手替代，避免损坏阀杆四方，启闭不灵，气动球阀，以致在生产中发生事端。

某些介质，在阀门封闭后冷却，使阀件缩短，操作人员应于适当时间再封闭一次，(4)让密封面不留细缝，不然，介质从细缝高速流过，很简单冲蚀密封面。

 

(5) 操作阀门时，如发现操作过于费力，应剖析原因，不能强行操作。若填料太紧，可适当放松; 如阀杆倾斜，应告诉维修人员修补。高温闸阀，在封闭状态时，封闭件受热胀大，形成敞开困难，如有必要在此刻敞开，可将阀盖上的轴承压盖拧松半圈至一圈，消除阀杆应力，然后滚动手轮。

(6) 操作高压阀门时，因为高压阀门管路压力甚高，在开车时，阀门前后压差很大，因而操作须非常细心，敞开时要渐渐逐步翻开。先稍稍翻开一点，使高压流体渐渐充溢阀后管路，等前后压力挨近时，要按规则流量调大阀门开度。如体系带有旁通阀，敞开主阀前应先翻开旁通阀，等前后压力挨近平衡时，再翻开主管道上的大型高压阀门。

(7) 楔式闸阀与截止阀只做全开或全闭用，不允许做调理和节流用，避免冲蚀形成密封失效或缩短阀门使用寿命。

下面简略介绍一下该阀的常见毛病及相应的维修办法。对于气动球阀的漏气方法，常见的有以下几种：

1.汽缸上的电磁阀漏气，可能是因为减压阀中的气压过高。

2.汽缸的排气孔漏气，这是因为汽缸内部的两个活动部件与缸体的密封处的密封圈呈现老化现象。

3.汽缸的上下部漏气，这是因为执行机构与气缸的密封处的密封圈因为其执行机构的频繁活动而没有到达密封的作用。

4.除上面的3种状况以外，还有别的一种状况也可能使汽缸漏气，即汽缸中的绷簧损坏，因为力到不到位形成的，这也可能形成关不到位。

 

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