共享雨伞厂

共享雨伞引发素质危机？

近日，有新闻报道，某共享雨伞在杭州投放的3万把共享雨伞被“洗劫一空”，半月后，一伞难觅。所有的伞都被市民带回了家里。在这种情况下，就很大程度上的考验了市民的素质了。

伞一旦被市民带回家，那还怎么实现共享呢？

还有一个很鲜明的例子，共享雨伞定制开发，共享单车大家都耳熟能详把？但有时走在街上想要解决蕞后一公里的问题的时候，却很尴尬的找不到车？为什么这么说，其实车是有的，只不过被人将共享单车私有化了，用笔涂黑二维码、将车上锁、等一系列“不文明”的行为。共享，顾名思义就是共同享用，但是将共享产品私有化的行为就完全的断掉了共享的传递。“反正不是我的，不用珍惜。坏了也无所谓”这种心态的使用者对于共享行业来说是不可取的心态。

当素质考验着共享，质量成为了主宰。

国民的素质一下子是无法提高的，这只能潜移默化的改变着，但我们目前能改变的就是产品的质量，只有质量上去了，我们共享行业就能坚持的久一点，再久一点。法瑞纳共享科技，过硬的伞的质量，过硬的的伞机的质量，我们不怕您破坏，我们就怕您不使用。法瑞纳一站式供应商，共享雨伞，雨伞租赁机，只要您需要的，我们都可以为您提供！只有你想不到的，没有我们做不到的！欢迎拨打图片上的联系方式。

对于有桩的形式来讲，雨伞的成本要远远高于伞机费用，看似这是个伪命题。但一台几千块的伞机可容纳几十把雨伞，一把雨伞也仅有几十块钱的成本，投入市场后，雨伞要不停的流动，共享雨伞厂，必须要备充足的后续货源。要投放多少把雨伞才能维系一个地域范围内的伞机正常运行？这笔账相信投资老板们算的更清楚。

　　现在市场上也出现了一些试投入的雨伞，因为没有具体的数据依附，没有明确的盈利模式，只能从生产成本上简算开支，从工厂定制出成本低廉的伞，传统伞厂也只能配合着将成本压到蕞低，共享雨伞厂家，这样的产品必然会在用户流通的过程中快速损失。结果会更费钱。

　　因此，在于质量精，而非数量泛。

　　我们从有桩共享雨伞第一代系统技术上就可看出对比，C型PU材质伞柄，内置的感应芯片才是考验造价工艺的关键。摒弃传统制伞的脆骨架、粗糙伞布，尽量耐用，以应对需在用户中流通的特性。

不少用户也顾虑押金贵，有不如买把伞的心理。但买一把又一把质量差的雨伞放家里旧雨伞堆成山，厦门共享雨伞，和随时退还押金使用一次几毛钱的高质量雨伞，哪个更便利更划算？

　　用户没有享受到它带来的好处，想当然的不会算这笔账。但我们做市场的自然清楚。押金包含了成本、人工、技术消耗，并不是越低越好。用户的体验好，才是硬道理。

　　总之，共享雨伞市场要做的是，给用户提供快捷便利，考虑用户体验的同时，也要有让人信赖的服务保障。探索者们对新事物的锲而不舍精神，才是社会不断发展的重要力量！

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