行星回转减速机

回转减速机在使用的过程中会出现异响的现象，这种情况有可能是因为轴承的不配合或者零件松动产生的，今天科迈尔的小编就带您来了解一下判别回转减速机发生异响的方法都有哪些：

1、主动锥齿轮突缘紧固螺母松旷。其表现为：

在踏下加速踏板时汽车行驶正常，行星齿轮减速电机，在放松加速踏板的过程中发出“呜”的响声，而匀速行驶时此响声消失。

2、圆锥从动齿轮跳动或有故障。

汽车行驶中发现后桥有响声，可停车将后桥的一侧架起，用彩笔在轮胎和传动轴上各划一印记，然后挂上挡，使发动机以最l低稳定转速运转，并倾听其内部在一定时间内的发响次数。若发响次数略多于车轮转数的1.5倍，旋挖机用回转减速机，则可能是圆锥从动齿轮摆动。

3、差速器行星齿轮啮合间隙过大或半轴齿轮及键槽磨损。其表现为：

汽车转弯时发出“咔叭、咔叭”的响声，低速直线行驶时也能听到一点，而车速升高后响声即消失。

4、齿轮啮合间隙过大，其表现为：

A、汽车在行驶中发出“刚当、刚当”的撞击响声 ；

B、急剧改变车速或上坡时发响 。

回转减速机广泛应用在大型工业生产机械中，我们在购买回转减速机的时候，要注意哪些呢？下面科迈尔的小编带大家来了解一下如何来挑选回转减速机：

要先看看回转减速机支承零件的整个材料使用，深圳回转减速机，相对来说，行星回转减速机，使用越好的合金，支承的价格肯定就越贵，但是同样的，它的使用期限也就越长。

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最近很多老顾客说回转减速机在使用了一段时间后会出现异响，一直在寻找发出这种异响的原因，今天科迈尔就回转减速机发出异响的原因给大家做一个分析：

回转减速机异响可分为两大类：一是由于轴承配合不正常、齿轮啮合不正常产生的响声；二是由于零件间连接松动、零件损坏产生响声，此种异响多属零件间不正常的摩擦与碰撞，故响声比较清晰。

齿轮啮合不正常是指啮合间隙过小或过大、啮合部位不正确、啮合面积不足，此时会产生连续的清晰的响声，且也随转速的增加而响声增大；轴承配合不正常是指轴承间隙过大或过小，当间隙过大时会产生连续的响声，并随车速的增高而增大。

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