广东波形护栏厂家

厂商 :冠县润金交通设施有限公司

山东 聊城
  • 主营产品:
联系电话 :13258991555
商品详细描述

    山东冠县润金交通设施有限公司是专业生产波形护栏,波形梁钢护栏,高速公路防撞护栏的实体厂家。我们提供产品应用方案及具体产品规格的推荐,来料加工,现图纸的成本预算,欢迎来电来函,实地考察,洽谈合作!
公路护栏半刚性波形护栏板最为普遍


    从目前实际应用情况看,波形梁护栏的应用最广,广东波形护栏厂家,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接少仁由立柱支撑而组成的连续结构,其立柱应安装于结实的基础中,立柱、防阻块和波形横梁之间通过螺栓连接,横梁与横梁之间通过螺栓拼接,其中立柱有Z型柱和圆型柱两种形式。波形梁护栏普遍使用于路侧护栏,安顺波形护栏安装,当使用于中央分隔带护栏时可采用两种型式,即分设型和组合型。分设形相对于组合型,较适合于中央分隔带较宽的路段。组合型护栏一旦受到碰撞后,维修只较人。波形梁护栏具有较强的吸收碰撞能鱼的能力和较好的视线诱导功能,能与道路线型协调,外形美观,冠县镀锌波形护栏,可在小半径弯道使用。对于汽车越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段可选择加强型波形梁护栏。
    半刚性护栏是一种连续的梁栏式护柱结构,具有一定的刚性和柔性,一般指的是梁式护栏。它是一种用支柱固定的梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗汽车的碰撞。梁式护栏按其结构的不同可分为W型波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。它们均其有一定的刚度和韧性,通过横梁的变形吸收冲撞能最,损坏部件容易更换,具有一定的视线诱导作用,外形美观。
    波形梁护栏的施工包括构件的预制和安装,预制包括成形,打眼和防锈,如镀锌(铝),通常采用一条生产线一次完成。现场施工主要是立柱的施工和护栏板的安装。立柱一般通过专川打桩机打入,当基础较坚硬时采川钻孔或挖孔。
    冠县润金交通设施有限公司位于山东省冠县新世纪工业园区,经交通检测中心批准,专业生产高速公路护栏板、高速护栏板、立柱、防阻块、横隔梁、柱帽、端头、法兰立柱、防眩板支架、高速护栏板专用螺栓、缆索护栏等高速护栏等交通安全配套产品。
    两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;
    波形护栏理论重量:3mm厚的为49.16kg, 4mm厚的为65.55kg;
    每公里: 3mm厚的重12.3吨, 4mm厚的重16.388吨。三波形梁护栏板的规格长4320毫米,板宽506毫米,波高85mm,板厚:4mm;
    理论重量:102kg,配合130*130*6mm*长的方管立柱。或140x4.5x长的圆立柱。波形护栏立柱:Φ114、Φ140mm长度据要求一般为1.85M、1.95M、2M、2.15M 壁厚4.5MM; 护栏板立柱理论重量:Φ114的12.15kg/m、 Φ140mm的15.04kg/m.
波形护栏板、高速护栏、护栏板、公路防撞护栏、波形护栏 、W形板护栏;波形护栏又可称为 公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等,主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种。
    用量: 标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套。


防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,有利于能量吸收,减少乘员;同时防阻块固定在立柱与波形梁之间,参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到更多跨结构上,从而增加护栏的整体强度。防阻块是波形护栏板与预埋立柱之间的六角形物体,主要是使预埋立柱受损化,在撞击的时候防阻块会抵消一部分力。 润金交通设施公司是专业的Q235防阻块生产厂家,供应防阻块,提供防阻块规格,防阻块加工订做、生产加工防阻块。

 

波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,有利于能量吸收,减少乘员伤;同时防阻块固定在立柱与波形梁之间,参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到更多跨结构上,从而增加护栏的整体强度。

产品属性

相关参数:规格:196 ×178×200 ×3.0/4.0  每个理重2.5kg左右,与九孔板配套使用。

用  途:防阻块主要是与护栏和立柱、柱帽等相互配比,减轻高速公路中发生的撞击行为。

特  点:线条优美,结构合理,美观大方,抗老化。


高速公路护栏板引自于美国,80年代起,护栏板技术不断改进,随着高速公路的延伸,中国道路建设提速,国内高速公路建设已进入快速发展时期,2006年,全国高速公路总里程达到4.53万公里,新增高速公路通车里程4334公里,到2010年,国家高速公路网的建设目标是建成5-5.5万公里,实现“东网、中联、西通”。由此,作为高速公路建设配套的重要交通设施之一的高速公路波形护栏板,其市场需求量巨大。

作为必不可少的交通设施,下面浅谈下它的环保。

护栏板产品的防护分为四类:镀锌、镀铝、镀锌(铝)后涂塑、涂塑。

乡村和污染不严重的地区,可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板

 

重工业区或海岸城市地区,特别是有酸雨的地区,普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用,造成护栏的维护成本大大增加。

热浸铝护栏板,其耐蚀性比普通热浸锌护栏板好,但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因,应用范围还不很广。

热浸铝+喷塑的防护体系,相对于热浸锌+喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板+喷塑的双防护体系,可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果,使用年限大大延长,最耐久的防护方法。

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