船舶通导系统

 广州鑫锐海船舶科技有限公司专业从事船舶电气设备、船舶报警设备、船舶自动控制设备、游艇设计、工业PLC控制、工业机器人的研发、生产、销售。公司拥有雄厚的资金基础、人才济济的研发阵容和具有先进创新理念的运营团队，欢迎前来咨询洽谈！

采用电操舵装置的船舶，都有两套独立操舵系统，当一套舵系统发生故障后，立即可以转换另一套操舵系统。这两套系统分别称为随动操舵系统（主操舵装置）和手柄操舵系统（辅助操舵装置）。另外，深圳船舶系统，船舶还需配置应急操舵装置，当操舵装置系统全部发生故障时，则使用驾驶台与舵机房通信方式在舵机房用应急操舵装置操舵。 

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随着船舶自动化程度的不断进步，ais船舶系统，机电设备的紧密结合，船舶实现机电合一并逐步取消专职电机员这一职务已是大势所趋。轮机员应清醒地熟悉到只管机不管电的“时代”行将过往；只懂机不懂电的轮机员已很难适应现代船舶机电设备的治理。由于历史的原因，较多轮机员对船电知知趣对欠缺，特别是对电气设备故障的分析和处理能力较弱，利用一切机会学习船电知识，尤其是通过电气设备故障处理来进步实际的动手能力，船舶通导系统，是尽快适应现在船舶机电设备治理的办法。

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对于一般的电气设备故障来说，其检查步骤大同小异：（1）首先必须弄清故障现象；（2）查看电气线路图和说明书（图中标注的各种电气符号在每本说明书的前几页都会具体说明）；（3）分析故障原因；（4）确定检查部位；（5）拆卸元器件(拆卸之前各接线头应做好标记)；（6）确定故障；（7）修理并排除故障；（8）装复试验。

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