开式叶轮

万向联轴器

万向联轴器有多种结构形式，常见的有十字轴式万向联轴器和球笼式万向联轴器。万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构形式万向联轴器两轴线夹角不同，一般在5到45度之间。

其主要分为：SWC型万向联轴器、SWP型万向联轴器、SWZ型万向联轴器、WSD型万向联轴器、WS型万向联轴器、WSH型滑动轴承万向联轴器。

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联轴器是汽轮机转子之间或汽轮机转子与发电机转子之间传递扭矩的部，开式叶轮厂家直销，它以紧力套装于圆锥体或圆柱体的轴端，紧力值一般为套装直径的0.3%~0.6%。在联轴器内孔与主轴之间装以方销或圆销，以防止联轴器在轴上转动，同时传递扭矩。

联轴器的拆卸

汽轮机常规检修中联轴器是不需要拆卸的，只有在特殊情况下，才进行此项工作。拆卸联轴器有三种方式：一种是转子平放拆卸，一种是转子竖立从顶部拆卸，一种是转子倒立联轴器从下部拆卸。但一般采用平放拆卸方式的较多，因为竖立转子需将联轴器拆下，在端头安装竖立转子的专用吊环。

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联轴器安装技巧

静力压力法：这种方法是根据装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法受到压力机械的限制，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，在压入过程中会切去联轴器与轴之间配合面上不平的微小凸峰，开式叶轮批发价格，使配合面受到损坏。因此，这种方法一般应用不多。

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