重负荷齿轮油多少钱

适当的粘度。车辆齿轮在正常运转条件下，齿面经常处于弹性流体动力润滑状态，此时，GL-5重负荷齿轮油，齿轮油的粘度对承载能力有重要影响。油的粘度高，弹性流体动力润滑油膜厚度厚，齿轮油的承载能力高，有利于齿面保护，但是粘度不是越高越好。因为，齿轮工作时搅动齿轮油，液体内摩擦产生摩擦热，会使油温升高。油温升高，齿轮整体温度和齿面温度随之升高，油膜容易被破坏。所以齿轮油的粘度不可太大。因此要求齿轮油的粘度要适当，具体说应满足如下要求，在低工作温度下的大粘度须能保证汽车不经预热可以顺利起步；在一般运行工况下齿轮油内摩擦消耗不应使所传递的功率明显下降；在高工作温度时的粘度须保证齿轮的可靠润滑。

良好的粘温性能。即随着工作温度的变化，粘度变化要尽可能小，以保证在低温时具有足够的流动性，在齿轮转动时有足够量的油带到齿面及轴承，防止出现损伤。在高温时粘度不致降低太多，要能形成足够厚的润滑油膜。

车辆齿轮油除以上性能要求外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性，对金属腐蚀性要小，储存安全性要好等。

铁谱分析。

铁谱是一种可以迅速，便捷地将磨损粒子从油中分离出来的技术，可以在光学显微镜或扫描电镜下观明基片上磨粒的尺寸分布，用光密度法确定磨粒的数量及尺寸分布情况。对于低速重负荷的齿轮传动，其主要失效形式为点蚀和胶合。

为4#油样（设备运转时间为714h）铁谱片入口处的沉积情况，图6为8#油样铁谱片入口处的沉积情况（放大倍数均为200倍），重负荷齿轮油多少钱，比较两图可以发现铁谱片上沉积的颗粒增加较多，但磨粒的尺寸没有明显加大。

图54#油样铁谱片入口处的沉积情况（200x）

8#油样铁谱片入口处的沉积情况（200x）

图7为6#油样（设备运转时间为2530h）铁谱片入口处沉积的一个约15μm的呈片状的疲劳磨损正常颗粒。

油品的抗乳化性能。

在这次监测过程中，我们还特别关注了油品的抗乳化性能。由于该减速机油站中有盘管式水冷却系统，一旦盘管渗漏，油品即有与水接触的可能，因此油品的抗乳化性能在这次使用监测中有着相当重要的作用。油品一旦乳化而未及时发现，就会对设备造成不可挽回的影响。这种情况在本次监测前曾发生过一次。油品的抗乳化性能实验数据。

可以看出，油中水和乳化层的数值有增加的趋势，重负荷齿轮油，而分离水有减少的趋势。当然，重负荷齿轮油售价，随着油品使用时间的增加，这种情况是必然的，说明油品的分水能力有所下降，因此在这种情况下必须注意防止水进入油箱。

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