铅酸蓄电池厂

蓄电池的优点

蓄电池是世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等等的优点，是世界上各类电池中产量最d、用途最广的一种电池。

科技的发展、人类生活质量的提高，石油资源面临危机、地球生态环境日益恶化，形成了新型二次电池及相关材料领域的科技和产业快速发展的双重社会背景。市场的迫切需求，使新型二次电池应运而生。其中，高能镍镉电池、镍金属氢化物电池、镍锌电池、免维护铅酸电池、铅布电池、锂离子电池、锂聚合物电池等新型二次电池备受青睐，在中国得到广泛应用，形成产业并迅猛发展。

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误解--铅酸蓄电池

没有铅酸电池，即使有车你也寸步难行，电池不给你打火启动，能行吗？

没有铅酸电池，铅酸蓄电池厂安装方法，你d手机有这么爽吗？发射基地没有电池就没有信号，你喊天也不应哟：

没有铅酸电池，一旦停电，你上网的资料瞬间就烟销灰灭，还会那么爽吗？没有铅酸电池，柜员机、收银机能那么让人放心吗？没有铅酸电池，北京铅酸蓄电池厂，几乎所有的工厂、都要搁浅了......

既然铅酸电池的用途这么大，涉及的行业这么多，那怎么成了一个过街老鼠的行业呢？

谁也说不清，谁也不想说，谁也懒得说：

上世纪五十年代，韩国、日本等以铅酸电池作为国民经济的支柱产业来发展，就是在2011年中国铅酸行业正经历一场风暴的时候，LG公司竟然趁机投入99亿美金生产铅酸电池，说明什么？：经济巨大！

在风暴爆发时，铅酸电池行业有没有站出来申诉？没有！因为上下游企业对电池的依赖很大，让他们申诉才是z大的诉求！

怎么就没有专家出来解释呢？因为当今时代是以个人为主的时代，个个明哲保身，谁申诉？

正因为铅酸电池行业有巨大的经济因素，所以，虎视眈眈的人不少，能想点办法制约一下这个行业，总有点利益，谁不赶快作为？

加之有些想垄断的厂家推波助澜，借政府之手，欲斩、快斩之心态跃然纸上

总之，有说不完的东西，国内铅酸蓄电池厂家，行业上个个都心知肚明。只是不说.....

真的铅就这般k怖吗？不，古代人妄想长寿，发明了炼丹，丹就是铅的氧化物呀！化妆品，如果使用一点铅，效果如何？嫩！古代美女哪个不用？女孩爱美，可以你知道不?好多首饰是铅做的哟！

那经过这场风暴以后，效果如何？只有天知道！但有一点可以说明问题：那你看看市场，为什么电池价格这么低？正规厂要办那么多证j，花费人力、财力、物力，成本高企，当然铤而走险的人多啦，只是如今哪个地方是铤而走险的地方？没有，因为，因为......

当锂电池因为电动汽车的潮流越来越变得风生水起的时候，它的“长辈”铅酸蓄电池却因为污染等原因遭到口诛笔伐。已有150岁高龄的铅酸蓄电池当真已经步入暮年了吗？真相或许与你所知的并不相同。

　　也许你从来没有见过铅酸蓄电池的模样，但假如你离开了铅酸蓄电池的话，你的生活将变得难以想象。没有铅酸蓄电池，中国2亿辆机动车将瘫痪在马路上，因为所有的汽车都需要铅酸蓄电池帮助启动；没有铅酸蓄电池，你手中的所有通信设备将变成一堆电路板和破塑料，因为所有的通信j站都在使用铅酸蓄电池；没有铅酸蓄电池，中国的大多数工厂将彻底停工，因为铅酸蓄电池在工厂里无处不在；没有铅酸蓄电池，航母和潜艇都可能要搁浅，因为军g领域的多数动力电池都是铅酸蓄电池……

　　尽管151年前，铅酸蓄电池就已经诞生，在他成长的岁月里，镍镉电池、镍氢电池、燃料电池、锂电池等一系列“晚辈”层出不穷，但是直到现在，还没有那一个“晚辈”能够威胁到铅酸蓄电池的市场地位。在国民经济近80%的领域里，铅酸蓄电池厂家，铅酸蓄电池显得宝刀不老。

　　一个令人惋惜的事实是：目前中国动力电池领域的声音几乎一边倒地偏向锂电池，不管是国家政策还是公司战略，甚至于一些高校已经将原来的铅酸蓄电池专业变成了锂电池专业。这种现实使戴经明颇为不满。在他看来，锂电潮流更类似于一种盲目地跟风，“不能因为年岁大就认为铅酸蓄电池已经百无一用”。

　　铅酸蓄电池是那个“虽老但能开二百担弓的廉颇”。奥巴马政府曾经制定了一个新能源发展规划，这个规划将投资24亿美元用于发展“下一代电池和电动车”生产的48个项目。奥巴马将其中的15亿美元毫不吝啬地划给了铅酸蓄电池。

　　据业内人士透露：尽管欧美是铅酸蓄电池的诞生和最初应用的地方，但是时至今日，美国依然是全球铅酸蓄电池使用量最g的国家，而中国则是铅酸蓄电池既大规模生产又大规模消费的国家之一。铅酸蓄电池在中国的发展没有得到政府投入的一分钱，假如政府能将支持锂电池的十分之一的资金用于支持铅酸蓄电池，那么中国的铅酸蓄电池行业将会是另外一番景象。尽管没有得到政府的资金支持，但是中国的铅酸蓄电池行业不仅野蛮生长而且春意盎然。

　　每一辆机动车上都必须配备一台铅酸蓄电池，而中国特有的电动自行车行业更是为铅酸蓄电池锦上添花。中国每年生产2000万辆铅酸蓄电池电动自行车，目前保有量已经达到了1亿辆。这是一个令其他电池既羡慕又望尘莫及的数字，因为这样的销量可能只属于铅酸蓄电池。

　　“一切要用市场说话”。目前的铅酸蓄电池既稳定又便宜，拥有着超高的性价比话语权。其他想要夺取铅酸蓄电池王者地位的电池们则“非幼即贵”——燃料电池价格高昂，大连一家研究所曾经做出一台燃料电动自行车的样车，并以35万美元的高价被国外某企业购走，据国外机构统计，近20年来，世界各国现在燃料电池领域已经累计投资近80亿美元，但是收效甚微。而锂电池则可能依然处于幼年阶段。美国加州从1991年便开始研究如何成功在电动汽车上应用锂电，不幸的是这个项目至今没有实质性突破。

　　或许我们应该用市场来衡量科技的价值，而不是用实验室里得到的一系列数据。实际上任何一种新技术最终走向大规模的市场化至少需要10年的时间，个人电脑如此，数码相机亦如此。而在这个新技术走下价格神坛的时间差里，也许我们需要一种技术相对不先进的产品弥补空缺。CD机如此，当年流行的bp机亦如此。

　　即便是铅酸蓄电池只是会扮演这个转型期的弥补角色，但是并不能因此否认它已经进步的技术。有些铅酸电池从业者说：我们可能是入错行了，人们都说铅酸是一个夕阳产业。但也有这样一种观点说：恰恰相反，你们是赶上好时候了。铅酸蓄电池50年内都不会落后。

　　其实这样的话并不是空穴来风。

　　如今的铅酸蓄电池通过阀控技术和隔膜技术已经解决了原来的渗漏问题并实现了y久免维护，而现在被诸多企业看好的卷绕式铅酸蓄电池里几乎是没有液体的。一个国外同行制造的卷绕式铅酸蓄电池，只有拇指粗的体积却能够放出比同等规格的任何电池都要高的电能，使用6个这样的小电池就可以启动一台汽车。这是不是可以打破你心目中铅酸蓄电池既笨重有体积大的旧印象呢！

　　时隔数月，一种叫做超级电池的铅酸蓄电池浮出水面，并成为奥巴马重点支持的对象之一。这种超级电池在成倍提高放电量的同时还能将电池寿命延长4倍。现在中国的其他几家蓄电池企业已经开始进行这方面的研究工作。

　　实际上，在为铅酸蓄电池“正名”的道路上，中g工程院杨裕生院士曾经建议相关政府部门重视铅酸蓄电池的应用，但是得到答案是：我们不能这样做，因为会被人骂的。”他们的理由不仅仅是铅酸蓄电池太老的传统认识，还有一个铅酸蓄电池行业无法回避的旧债——污染问题。

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