高速公路隔音墙

  高速公路声屏障的隔音效果，高度与长度是两个关键，高速公路声屏障只要能阻隔道路和受体的视线，至少就能减少5分贝的音量，而且每增加1米，居民区降噪隔音墙，能减少1.5分贝。而长度方面，不能跟受体的宽度刚刚好，必须与最近受体的垂直距离为准，高速公路隔音墙，向左右两边延伸4倍距离的长声屏障的减噪量与噪声的频率、声屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。

 

 

　而声屏障正好是对噪声有必定的隔音降噪作用。声屏障隔声原理：阻挠直达声的传达，并使统射声有满足的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声作用一般可采用减噪量表明，隔音墙，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的身手。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后构成一个声影区，公路隔音墙，就象光线被物体遮挡构成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地削弱了，这就是声屏障的减噪作用。

　　声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的首要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它通过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。声屏障的规划已较为充分地思索了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击平安和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精美，运送、设备便利，造价低，寿命低。特别适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市理想的隔声降噪设备。

 

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