S14-102洋马4TNE94

五十铃

首先我们先了解下五十铃卡车产品的主要组成，总的来说呢，五十铃的卡车可以分为ELF（N系）也就是轻卡产品、Forward（F系）即中型卡车、接下来就是GIGA即重型产品，其中GIGA又可以分为面对载货车和专用车底盘的C系、和重型牵引车产品E系。

车辆型号的分类，主要有N（轻型平头载货车）、F（中型平头载货车）、C（重型前置平头半挂牵引车）、T（皮卡）等。而额定总质量的分类则也是通过不同的字母来代替，一般情况下字母约靠后，表示额定总质量越高。

驱动形式的分类有Z（6x4）、R（4x2）、S（4x4）、H（8x4）及M（6x2）等。那么接下来我们看看这款最熟悉不过的NKR，大家明白它的含义了么，S14-102洋马4TNE94，就是额定总重为3.5-5.5吨的4x2轻型前置平头载货车。

起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：变形由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力较大的那个缸，使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同，久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况，可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入，在正常情况下，如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，方可作第二次的起动。

间隙太大（齿轮与齿圈的轴向距离应该保持2.5-5毫米）。这样，当主电路接通后，起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转，两者接触时自然会因撞击而发出响声，且两者无法啮合，发动机也就不能起动。遇此故障，可采取将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大；在电磁开关与起动机后壳间加垫；消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙；更换拨叉上磨损变小的滑块或滑轮；往飞轮上装入齿圈时，勿将齿圈压到飞轮底部，留2-3毫米间隙或选用加厚齿圈等方法，予以排除。另外，市场上销售的起动机驱动齿轮，有的总体长度不符合标准，也有些不正规厂生产的飞轮及齿圈高度不符合标准，都容易造成这种现象，购买时要格外注意不要贪图便宜而造成更大的损失。

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