白色编织袋批发

关于编织袋内粘袋的粘接强度

内粘袋的内膜在编织袋内，只起到内衬防潮等作用，没有必要追求粘合的剥离强度，塑料编织袋厂在内衬膜粘接时温度不宜太高，以免编织布，使编织布强度下降。    内粘袋的生产工艺是靠与编织布贴合的双层共挤层的低熔点EVA层，在外加热状态发生粘性，与编织布粘合。其加热温度不能使EVA层流动，如果其流动将烫坏另一层和编织布，就失去了内衬的作用，因此也就没有很高的粘接强度。但是这不同于复合编织布，它是在涂膜层熔融流动状态下与编织布复合，因此从理论上，EVA层与编织布是粘合，不是复合。

塑料编织袋涂膜操作细节注意事项

　　塑料编织袋涂膜工艺

　　在塑料编织袋的生产过程中，其涂膜过程是最容易出现纰漏的，那么怎样才能保障安全生产涂膜塑料编织袋呢?那么晨光集团根据自己工厂多年的生产经验，总结了这么二十条经验，如有不足，还希望各位同行斧正!

　　1、 在上卷布前尽可能对准胶辊中间。

　　2、 编织袋卷料进车之前，硅胶辊两端涂好硅油。

　　3、 接布、下布时，同步车速降为小于30米/分。

　　4、 接布前先夹辊，别忘了贴好胶带。接布后，看好布边对准纠偏光电眼再抬开夹辊。

　　5、 接新布，哪里有编织袋批发，布宽窄有变化，需要观察布边，调节模边。

　　6、 接布前车速稍慢;接布后，双层接头进入电晕之前，先关闭电晕机。

　　7、 双层接头进入复合辊后，要抬起切边刀，开启吹风机。接头过后，再切边、收边。

　　8、 接头到了收卷，上犹编织袋，及时换卷。

　　9、 开车一班，走完引布接新布之前，尽快调节好切边宽度。调节好放送、收卷张力、预热辊温度、电晕电压、涂复速比。走完引布接新布。

　　10、 冷辊温度低，白色编织袋批发，车速不宜高于35米/分。开车前先关闭冷却辊进水，等待冷却辊表面有温度之后，再打开冷却水阀门。控制好冷却辊表面温度(40~50摄氏度)。

　　11、 调节好放卷和收卷张力，避免收卷出现喇叭口。

　　12、 出现废布，两次点触铃声提示。收卷用纸条作标记，以提示后道工序。

　　包括漏涂、起泡、膜片开叉、断边等次品、废品，都要作标记。

　　13、 如果编织布平整度较差，出现荷叶时，放送张力调大些。

　　14、 上卷布之前，先确认布卷端面、卷芯铁管的长与短;上布后，编织袋销售，观察布卷位置，尽量靠胶辊中间。如果偏移中间过多，应及时下卷掉头。防止因纠偏行程已经到位而纠不过来。

　　15、 涂膜过程中，因故退车，要及时关闭电晕机，预热和冷却辊水阀门。进车后再逐个打开。

　　16、 编织布出现严重的荷叶边，不要放到操作面纠偏，适当加大放卷张力。

　　17、 布卷的卷径走小之后，(如果是手动挡)张力要放送。

　　18、 换规格时，胶辊和压辊表面先去污。

　　19、 涂膜料倒入拌料机之前，先清扫包装袋外皮的灰尘。拌料过程应保持涂料清洁，避免尘埃进入料斗。

　　20、 定期为气源三联体注油，日常要为摩檫轮、气动轨道滴油。

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